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销量连续3个月实现环比上涨，林肯在过去几个月里扮演着豪华车市中的一匹“黑马”，而帮助林肯交出这份满意成绩单的便是3月上市的首款国产车型——冒险家。在刚刚公布的6月销量数据里，冒险家零售首破3000辆，这对于开启本土化元年的林肯来说，欣喜不已。

“冒险”过后，尝到国产化甜头的林肯时隔短短4个月，林肯再次带来定位更高、豪华感更强的国产飞行家，一款将美式豪华诠释地更到位的中大型SUV，一款敢与宝马X5、奥迪Q7“掰手腕”的大家伙，一款能够将林肯独有豪华姿态更好呈现给大家的豪华车。

便宜近8万，国产飞行家带诚意落地

与预售时公布的四款车型相比，上市当天，林肯为消费者增添了更入门的尊悦版，也是全系唯一的后驱版本车型，售价50.98万元，让更多消费者以更亲民价格享受到越级豪华、舒适，这便是林肯的诚意。

实际上，与进口版飞行家62.88万元起售价相比，相同配置水准的四驱尊享版国产后售价仅为54.98万元，比进口版便宜了7.9万元，比预售价又实惠了1.22万元。

很明显，国产后的飞行家将主打50万-60万元价格区间，不管是与宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等一线豪华品牌竞品相比，还是与沃尔沃XC90、路虎星脉竞争，国产飞行家的价格优势都一目了然。

全系3.0T V6发动机，林肯亮出杀手锏

光有诚意的价格还不够，国产飞行家的产品力同样令笔者为之一振。从造型来看，国产飞行家延续了进口版的设计，采用林肯最新的“静谧之旅”设计语言，烘托出典型美系豪华车宽大、威武的模样，其实这种设计是很符合中国消费者审美的。

基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造的飞行家，拥有5080/2022/1759毫米的“三围尺寸”，而轴距更是超过3米，并且国产后除了提供7座外，还为中国消费者带来了进口车型上缺席的6座版本。

除了拥有庞大的身躯外，飞行家的内饰设计更将“豪华”演绎地惟妙惟肖，内饰整体设计比较简洁，大量的皮质材料在车内得以应用，用户在车内能接触到的地方基本均有覆盖，搭配高亮黑漆饰板、银色金属点缀，视觉效果极具质感。值得一提的是，“总统版”车型将拥有一套专属内饰，细节方面加入了金属花纹饰板，营造出的豪华感要更为突出。

为了更贴合中国客户诉求的科技配置，飞行家12.8英寸中控屏内置了中国专属的全新SYNC+智行互联系统，这套全新的系统我们在冒险家上已经十分熟悉了，它不仅支持自然语义识别的语音交互，还集合海量娱乐与服务内容，这便是林肯强调的“智慧出行”。

除了内外饰保持原有的高水准，林肯为国产飞行家准备的“杀手锏”便是全系搭载3.0T V6发动机，放眼中大型豪华车市场，在多数产品入门级车型还在使用2.0升涡轮增压发动机的时候，国产飞行家却全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，并提供同级独有的10AT变速箱。同时得益于全新的CD6纵置后驱平台，国产飞行家可实现50：50前后配重比，进而带来更好的操控性。

冒险过后，更期待飞翔

在国产冒险家入市后，笔者曾采访林肯经销商，经销商的一句“我们现在有信心挑战BBA了”令笔者记忆犹新。于3月12日植树节上市的国产冒险家在而后的三个月里，不仅完成销量“三连跳”，同时帮助林肯经销商订单量、到店客流和销售线索均达到在华新高，显然林肯在华种下的这第一颗种子，收获颇丰。

“林肯之道”是帮助林肯树立品牌的关键一环，也成为林肯最独特的竞争优势之一，开启本土化进程的林肯不仅获得了实打实销量的增长，更为重要的是使经销商信心倍增。

据中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商之声”夏季问卷调研结果中，林肯是除保时捷外唯一评分有所提升的豪华品牌，其中主要原因便是“品牌形象”模块提升了1.7分，这意味着在上半年中，林肯经销商对厂家的满意度是逐步提升的，对未来林肯品牌在华的前景也是信心十足。从实际走访林肯经销商时，笔者也关注到，不管是销售的服务态度，还是店面的装饰，林肯的经销商在豪华品牌中都属上乘。典雅的装潢和热情的服务，这个来自美国的豪华品牌带给消费者的是两个字：舒服。

此时将第二款国产车型飞行家带到消费者眼前，林肯很聪明。冒险家到来，就像催化剂一样为林肯带来了销量增长，而飞行家的出现，则会令中国消费者更了解林肯品牌的初心，感受林肯品牌独有的豪华品质。

冒险过后，林肯更需飞行家带领品牌在中国市场展翅翱翔，2020下半场的开启，林肯还会给我们带来哪些惊喜呢？