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逍客：小孩子才做选择题，成年人选择我都要

2020年07月09日 17:52:02

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来源：车动态

受疫情影响，许多消费者特别是无车家庭意识到有一辆车对于日常出行的重要性，可以说是唤醒了人们对于专属出行空间的需求。而作为一般家庭用车来说，一台15万级的城市SUV，满足了家庭出行、购物承载、舒适驾乘、操控体验、驾驶安全等一系列需求。15万元左右选一辆合资品牌SUV，有许多不错的选择：比如，本田缤智拥有更强的动力，但并不节油；丰田C-HR拥有个性鲜明的外观与调性，但后排空间小且视野憋屈……所以，我选择逍客。

为什么？

因为当你去买车时，会发现15万元级别是一个比较尴尬的位置，买紧凑型车价格多出不少，买中型车又不够；同样的问题也发生在SUV的选择中，到底是图经济实惠，买一个小型SUV，还是加点钱上到紧凑型SUV，让自己早买早享受？

但无论怎么选择似乎都不是最优解……而逍客，恰巧能为你解决这样的选择难题！

因为在这个级别，选择逍客就等于"我都要"！

起步就要高一级

在如今市场激烈的竞争环境中，经常会出现同一价位越级吊打的案例，比如用A+级车与A级竞争，用B+级车跟B级车竞争……但却鲜少出现在同一价格区间，用高一级的产品直接进行错位吊打。

毫无疑问的，这将是一场血虐，而日产逍客所在的15万元级，就是这样一个活生生的，错位吊打的案例。

日产逍客，只用说一条，它就赢了：你们都是小型SUV，我是紧凑型SUV，论品质、论空间、论舒适性？你们拿什么跟我比？

在逍客面前，其他对手瞬间成了弟弟……

先不论别的，日产逍客身为紧凑型SUV本身就要比小型SUV更有气场。外观上，前脸采用了日产V-MOTION家族式设计，硬朗的外形颇有几分小硬汉的感觉，大量的镀铬装饰条又给车辆增添了一些精致感，犀利迷人的大灯采用了LED光源，夜间照明效果非常优秀，这些都是小型SUV无法给予的。

而逍客侧身的线条充满了力量感，两条腰线完美的勾勒出了动感的车身形态。值得注意的是，日产逍客的车身长宽高尺寸为4401*1837*1611mm，轴距为2646mm，这样的身材领先同级，可以说在15万元级的市场中傲视群雄。这样的车身尺寸，带来的好处不言而喻，使它拥有了充裕的车内空间，这是同级其他产品很难与其比肩的一个原因。

配置也要"高人一等"

不过，空间只是最基本的诉求，有不少小型SUV在乘坐空间上使用了一些小技巧，能"偷"出一些空间让它看起来不太拥挤，但它往往牺牲的是储物空间，比如后备箱空间。

而这些在日产逍客上是不可能发生的，它不仅拥有丰富的储物格，还有其他小型SUV无法比拟的后备箱空间，让它能轻松装下5人的行囊，满足你偶尔想旅行出游的需求。

当然，高一级带来的不仅是空间上的"高人一等"，在配置方面，即使是"丐版"的逍客，在配置上也照样能硬刚所有对手：逍客标配多连杆后悬架、胎压显示（同级多为胎压报警）、前后通风盘式刹车（其它为前通风盘，后盘式）、倒车影像、主动闭合式进气格栅、感应式雨刷、后排出风口。无论是在安全性上，还是在使用便利性上日产逍客都能让人满意。

在高配车型上更是搭载了同级最全面NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，例如 EAPM油门误踩智能纠正系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警系统、AVM全景式智能监控影像等7项智能主动安全科技。能给予新手更多的信心，也能给老司机带来更方便的驾驶体验。但这些对于日产逍客逍客而言都只是常规操作，真正体现它"高一级"的地方，是它带来的高级感！

"高一级"去掉"一"等于"高级"！

首先，高级感表现最明显的地方在于内饰：逍客的内饰拥有同级其他产品所没有的高级感，大面积的软性材质包裹，不管是看着还是摸着都非常高级，据我了解，全车高档轻奢软质材料覆盖面积比例高达55%，搭配上红色的缝线，一股精致的贵族气质表露无疑。我甚至还没有提到它旋钮和按键的阻尼传来的精致感，以及9英寸中控大屏带来的低调的豪华……

再一个体现高级感的地方就是"日产大沙发"式的座椅提供的良好舒适性：这款号称同级独有的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，能更好的贴合人体，给乘坐者带来无与伦比的舒适体验。配上同级面积最大的，0.83㎡EYE-MAX通览式全景天窗，让你能够惬意的坐在后排，微微抬头就能仰望漫天的星空……

而另一个体现高级感的地方就是，基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘、豪华车标配的全框式副车架，这些共同为日产逍客提供了更好的操控性和安全性；同级最高的183mm离地间隙，在崎岖路面驾驶时，能为全新逍客提供更好的通过性。

我有幸试驾过这代日产逍客，它在城市中行驶的质感确实要优于一众小型SUV，而它过滤细碎震动的能力也属一流，更为关键的是日产逍客搭载的这台2.0L自然吸气发动机：它拥有着154马力的最大功率，还有204牛·米的最大扭矩，匹配的是新一代XTRONIC CVT智能无级变速器（模拟7挡），它不仅平顺，而且还有着强劲的动力，高效的传动效率；而它的工信部百公里油耗低至6L，在我整个试驾过程中，在城市拥堵+环线巡航平均30km/h的时速下，实测油耗也仅为7.5L/100km。