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菜市场买个菜，当你听到猪肉档的李姐在讨论股票的时候，你就知道牛市要来了。

微信车友群里，当你听到”买什么车到最后还不如图个吉利“这种段子的时候，你也会知道，国产”战斗机“吉利确实雄霸一方了。

和之前我们看到的新闻不太一样，不是吉利要入股戴姆勒，也不是吉利要造飞机了，而是吉利2020年的上半年销量公布了。

根据吉利官方披露的消息，2020年6月，吉利卖出了110129辆车，同比上涨21%。

今年上半年，吉利汽车累计销量530446辆车，完成全年销量目标的38%。

因为受到疫情以及国内汽车市场各种错综复杂因素的影响，虽然半年期的目标没有达成，但这样子的数据，国产其他品牌只能说羡慕嫉妒恨。

毕竟，吉利连续3年蝉联国产品牌销量冠军了，能和吉利一决高下的，就是大家熟悉于心且叱咤中国汽车市场几十年的南北大众。

值得一提的是，吉利汽车上个月卖出去的轿车和SUV的占比约为4：6，SUV仍然是吉利汽车的核心，甚至可以说是所有国产品牌的核心。

那问题来了，吉利为什么突然就雄霸一方了？

如果给我总结的话，可能有几点原因。

1、产品线广泛。你能想到的，吉利都有。新能源汽车、混合动力汽车、轿车、SUV、MPV，轿跑SUV。吉利家族的车种类之多之广，国产品牌甚至是合资品牌都难找出。那种感觉就好像进了五星级酒店的自助餐厅，不是“你想要吃什么，而是你吃得下什么”的感觉。

2、性价比击中消费者。这是非常关键的一点，可以这么说，我们中国人买车最“事儿多”，外观必须要帅要拉轰，内饰必须大气豪华上档次，动力不能太差，至少七大姑八大姨坐进去也能载得动，空间还不允许太小，平时得是搬家好能手。还有一点关键的，价格必须得实惠，你敢贵多一点，直接买合资，国产和你say goodbye。

看看吉利能给你提供的有什么，你要便宜的？远景家族行不行，优惠来那么一点点，5万一台开回家。毕业大学生，小卖部老板第一桶金，直接下单！要豪华？博瑞、博越给你整活。要小资一点？星越轿跑SUV。

反正，只要同类车型，都比合资便宜几万块，所有人都是一个观点：便宜几万，还比你合资车豪华大气，我又不是一辈子开，只开几年绝对也不会出什么大问题。

就是这股劲，很多人“成就”了人生的第一台车，同时，这也是在“成就”吉利。

3、懂得营销。这点其实听起来比较玄乎，似乎对于消费者来说不是重点。但是，汽车市场那么庞大，品牌那么多，“酒香也怕巷子深”，这句话是实打实的！

你想想就知道了，进商场逛，是不是常常都有大姐用个小杯子装点酸奶让你免费尝尝，切点小蛋糕让你试试口味，他们这就是营销的一种形式！商场尚且如此，汽车市场庞大的资金层和利益链，会放过营销吗？显然不可能的兄弟们。

根据营销行业媒体Morketing研究院发布了一份《2019-2020中国汽车市场营销趋势报告》，吉利汽车在2019年营销花了43.32亿。

当然，大众汽车集团花了超过1000亿，这种斗战胜佛不提也罢，毕竟，吉利在国产品牌里面花了第一多的钱在营销上。营销有时候其实是很奇妙的，卖广告多，销量可能就有了。销量有了，就有钱卖广告了。

诚然，吉利汽车无论是在格局上，亦或者是销量上，已经雄霸一方堪称传奇。但是，我们在此前撰写关于吉利的新闻之时，后台许多网友，甚至是曾经的车主都纷纷表示对吉利汽车感到些许的失望。

在6月29日我们撰写关于吉利豪越的上市文章里，网友阿水曾经就是吉利豪情的车主，其称在三年使用过程中成为了优秀的修理工。从调侃诙谐的话语当中不难发现，以前的吉利汽车在阿水眼里，车型质量稳定性方面较差。

另外，在车质网上搜索吉利相关字眼，结果可以查出超过1万条关于吉利汽车的内容，其中包括了“发动机异响、车机死机卡顿频繁、刹车盘磨损严重、4S店维修保养不规范”等等。当然，就和很多网友说的那样，车卖得多了，自然在各个层面上都会有存在一些问题。

俗话说得好，喝水不忘挖井人。吉利汽车是一个传奇，因为是传奇，更要在服务方面精益求精，“挖井人”舒服了，李书福也会更舒服。

在吉利汽车的销量新闻里，我还发现了一个细节。吉利汽车海外出口在今年1-6月总出口量达19573辆。而就在6月30日，吉利缤越还在卡塔尔上市了。此前，吉利缤越、缤瑞、博越PRI车型在沙特、菲律宾都先后上市。

不难看出，吉利汽车在中国汽车市场站稳脚跟之后，现在是根植中国，放眼海外。对于这个策略，谁不拍手称快？

当然，早已出战海外赛车比赛的领克，从诞生至今，卖出了超过30万辆车。何人不希望国产品牌走向世界，就像华为手机、小米手机那样。

哦，忘了说了。还记得文章开头的菜市场吗？我买了一斤的猪肉，顺便和老板娘说了句，李姐万岁。

（图片来自网络）