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以失败告终的奔驰、宝马16缸引擎，历史证明，只有布加迪能驾驭

2020年07月11日 17:44:02

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来源：汽车棒棒堂

以失败告终的奔驰、宝马16缸引擎，历史证明，只有布加迪能驾驭

现在为了适应排放标准，车企都在努力的把发动机排量做的越来越小，但动力却不能太低，不然汽车跑不快，消费者肯定不愿意买。而在过去，大排量的汽车到处都有，有的汽车甚至搭载5.0L以上的V6、V8、V12发动机。这些发动机的缸数很多，动力就更强。不过很少可以看到16缸的发动机，一般也就是布加迪这种跑车用得上它。

有人可能会问了，布加迪的跑车这么厉害，用上了16缸发动机，为什么其他的车企不给自己的跑车装16缸发动机呢。其实并不是不想，而是不能，因为16缸发动机不容易生产。当初其他的品牌也研发过，比如宝马和奔驰都研究过16缸的发动机，但最终以失败告终。

宝马在1987年的时候，开始打造一款搭载V16引擎的汽车，这台引擎是在原本的V12发动机的基础上，再增加4个额外的气缸构成的，算是拼凑出来的16缸发动机。这款发动机是6.7L的排量，配上了但是最先进的气缸盖和缸体，拥有402马力。打造出来后，这款发动机放在了一台E32的宝马7系身上，用来测试使用。

这款E32本身使用的就是V12，换上了V16之后，就变成了767iL代号了。因为新款的发动机更大，所以要占据车头更大的空间。而这台车本身的空间利用已经到极致了，为了腾出空间，设计师把冷却系统转移到了后备箱里。并且在后翼子板的位置打开了一个巨大的通风口，用来进行冷却和散热。这样设计后，整台车看起来非常难看，而且后备箱的体积也被占据了，实用性大减。再加上这台拼凑出来的V16也只有402马力，而当时的V12已经有375马力了，所以宝马的这次尝试没有成功，最后再也没做过16缸发动机。