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如果有一天，人们的出行将不再需要汽车，仅靠一扇传送门就可以到达你想要去的任何地方，你觉得靠谱吗？

是的，一扇传送门结构简单，几乎没有学习成本，开门即终点，对于上班族来说大大节约了通勤时间，听起来绝对是一件很美好的事儿。

但换个角度思考，少了汽车出行，从A点到B点倒是快了，可沿路的风景也就与你无缘。再加上如果你特别喜欢驾驶，那损失的乐趣可就不止“一星半点儿”了。我相信，关于出行变革的讨论，新派与老派的争论一直会演绎下去，就好像在这个电动化、自动驾驶化趋势的当下，依然有痴迷于大排量自吸，手动挡的那群“玩家”们一样，很坚持，又固执。

7月10日夜，上海南京路步行街，一幢“绿色”建筑里，奇葩说的辩手与“上汽男团”就为观众们上演了一场精彩的辩论——传送门真的可以替代汽车出行吗？作为一名资深奇葩说观众兼汽车玩家，老王自然是支持反方的。不为什么，就算是为了保住饭碗，这汽车变成了“门”，我们今后总不能去测评门吧。而如果当一台车驾驶起来足够愉悦，又可以兼顾部分智能化舒适驾驶，那就是一件两全其美的事儿了。而对于名爵来说，第三代名爵6则正是这样一位“选手”。

如果说第一代名爵6亮相时主打的是设计，而第二代名爵6主打的是性能与驾驶的化，那么第三代名爵6想要表达的则是设计、驾驶兼顾后的新一代智能驾驶体验。9.38万元-13.98万元，本次第三代名爵6总共上市七款车型，其中四款车型为领潮版，针对偏向务实的消费着，价格区间为9.38-11.58万元；而另外三款车型则是名爵经典的Trophy纪念版，价格区间为12.38-13.98万元。值得注意的是，前期购买第三代名爵6的消费者还将享受到6000元的现金优惠以及终生原厂质保、两年七折回购等福利，可谓真应了几年前名爵6发布时那句“666”的口号。

既然作为国产且主打运动的A级车，消费者在对比时自然会将名爵6与领克03、思域这些竞品进行比对。站在颜值的角度，老王个人认为三车倒是各有千秋，思域会相对比较保守，而领克03则会稍显激进，相比之下第三代名爵6的外观设计会介于两者之间，配合经典的掀背短尾造型，第三代名爵6的“跑格”还是很足的。而在细节之处，这次第三代名爵6还采用了全新的数字燃动格栅、LED光轨大灯、全新粒子流尾灯以及18寸熏黑轮毂、红色卡钳以及G-Force官方运动套件加持，战斗味十足。在坊间，对思域有不改不如推下海的调侃，而这次第三代名爵6直接上“官改”的操作可谓将年轻人的心理把握得死死的。

关于颜值，这里我们再来说说配色。这次第三代名爵6推出了一款“赛道绿”的主打配色，风格有点类似咱们生活中的苹果绿。我们知道，在运动车领域，绿色一直都是食物链顶端的存在，英国车运动得更为纯熟，不知道这次名爵选择绿色是否是在向前辈致敬呢？毕竟曾经MG7那台车上的英伦绿涂装太过经典，让人难以忘怀。

身为上汽出品，斑马智能交互系统自然少不了，如今斑马智行已经来到3.0时代，所以本次第三代名爵6也“顺理成章”地搭载了AR实景导航驾驶辅助系统，配合同级别少有L2.5驾驶辅助功能，第三代名爵6在智能安全驾驶部分会比同价位车型更有优势。

而在内饰方面，本次第三代名爵6依然将运动作为第一诉求。内饰的所有功能排布都是为了运动服务，比如仿赛车的一体化座椅、大量翻毛皮材质选择、平底方向盘…当然，仅仅运动也还不够，第三代名爵6的还搭载了Bose音响、前排座椅加热、三层隔音玻璃等舒适装备，让驾乘感受更加舒适，豪华。

说了这么多，终于到了重头戏了。想当年，凭借者6.6秒破百的加速成绩，名爵6成功登上了国产运动车顺位，以至于后来才有了名爵6追高铁，名爵冠名高铁的新闻事迹。老实讲，在此之前老王也驾驶过前两代名爵6车型，它们开起来给我的第一印象就是加速够直接，调教特别激进，但由于采用了干湿双离合变速箱，在换挡品质这块儿会稍显粗糙。

而随着本次第三代名爵6换装330TGI发动机之后，双离合变速箱也从之前的干式变为了七速湿式。而湿式双离合变速箱带来的最大“好处“则是换挡平顺性以及耐用性的大幅提升，而在传动效率方面，新变速箱传动效率依然高达97%，为油耗表现提供帮助，第三代名爵6的综合百公里油耗仅为6.2L。

而在发动机方面，这台330TGI发动机最大马力达到了181Ps，最大扭矩285Nm，以一台1.5T发动机来看参数是比较喜人的，特别是目前许多小排量发动机都使用三缸结构时，名爵6依然还是传统四缸，这也让消费者少了一丝担忧。而对于本次第三代名爵6的动力部分，老王个人感到欣慰的是本次名爵依然保留了两款手动挡车型，对于喜欢玩车的朋友来说无疑是一个好消息。

写在最后

老实讲，如今国内A级车市场中标榜运动的车型并不算少，并且颇有些百家争鸣的意思。第三代名爵6身为其中一份子，我们可以看到它在每一方面的“自我进化”都是及时的。对于预算有限的年轻朋友来说，低配的名爵6就像一个模板，它有一幅好底子让你去发挥玩乐。而对于预算充足的朋友来说，名爵6的高配车型也能给你一部到位的使用体验，可谓两头兼并。还是回到文章开头的话题，传送门真能替代汽车出行吗？至少从现在看来，正是因为有名爵6这样对驾驶还在“进化”的车型存在，所以当下的年轻人们还是好好享受驾驶乐趣吧…