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对于很多人而言，买车之前都会去看看车型的销量以及口碑评价，这样一般都会将不好的车型过滤掉。当然车主们对于车型的投诉也能很大程度的说明车辆所存在的一些问题，甚至能够由小见大的看出车企们的制作工艺。

而在最近，2020年上半年汽车投诉排名也正式公布。根据车质网统计，上半年共收到有效投诉4.2万宗，其中第二季度的投诉量创下季度新纪录达到2.5万宗。具体来看，在前十排名中共出现9款合资车，而里面占比最多的是如今正风光的日系车，共有4款车型上榜。

上半年投诉榜出炉，日系车占4席

大家都知道，此前在投诉榜上一直占据第一名的基本上都是东风标致的408，而今年这个情况却有了大反转。据车质网统计，今年上半年投诉得最多的车型是马自达的阿特兹，作为马自达的一款重要车型，它已经连续三个月登上了投诉维权榜首，总共被投诉了964宗。据悉，阿特兹主要问题在于新车异响，包括内饰异响、A、B柱异响，严重影响驾驶体验，众多用户反馈的问题在4S店维修后仍得不到解决，甚至还引发部分车主维权。对此马自达回应表示，目前技术团队在进行问题调研。

除了马自达外，丰田旗下的凯美瑞和亚洲龙也上了榜。具体来看，丰田凯美瑞在今年上半年累计投诉案例达到772宗，在投诉榜中排名第二。凯美瑞上榜的原因在于今年一季度爆发的机油门，出现发动机"机油增多"、"机油乳化"问题，针对该情况丰田方面没有给出明确的解决方案，仅给广大车主答复：不是品质问题，不会对发动机的性能造成影响。而亚洲龙的遭遇与凯美瑞相同，前期大量用户投诉发动机机油增多、机油乳化。不过随着事件淡化，用户投诉也大幅减少。

最后一名上榜的则是日产的轩逸了。作为家轿市场的佼佼者，轩逸在今年的势头可以说是十分猛烈的，厂家通过新、老款同堂销售的方式确实获得了很好的效果，在6月份更是大卖48977辆，这个热销程度确实令人望尘莫及。尽管卖得很好，但投诉的用户也不少，它主要存在的问题在于变速器异响、变速器顿挫、发动机异响等。

国人为何边骂边买？

从上半年投诉榜单来看，日系品牌其实是投诉得最多的，但从今年销量上的反馈来讲，像是凯美瑞、亚洲龙以及轩逸仍旧卖得很好，那为何国人还要边骂边买呢？

其实丰田的凯美瑞以及亚洲龙在机油问题上也是突然集中爆发的，当时如此多的投诉自然也引起了丰田的重视，最后丰田则官方回应表示目前国内出现的机油增多和乳化问题和质量没有关系，现阶段也不会对发动机性能和乘客安全造成影响。虽说这个回应看似有些敷衍，但是更多的消费者还是选择相信了丰田。毕竟丰田进入国内这么多年，一直在质量上就很少出差错，而它本身良好的口碑也给消费者们打了一针强心剂，再加上如今亚洲龙还有着不小的优惠，也让这两款产品更加热销，如今的投诉也明显降了很多。

而轩逸的投诉其实也是"遗传病"了，像是变速箱异响以及变速箱顿挫的问题由来已久，最早的车型投诉可以追溯到2012年轩逸车型，从2012年车型到如今在售的2019款车型，无一例外全部都有这一问题，仿佛变速箱异响已经成为了轩逸车型的遗传病一般。然而我们也看到了，就算这个问题存在了这么多年还没有解决，但轩逸的销量似乎也丝毫没有受到什么影响，所以就算它今年又进了投诉榜前十，但轩逸该怎么大卖还是怎么大卖。

小编语

虽说汽车投诉榜只能作为一个参考，但是从消费者的反应来看投诉得越多的车型确实客观上是存在一些问题的。而作为现在市场热卖的日系车，也应该重视自身的质量，不然一旦口碑崩盘，那再悔过就来不及了。