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当吉利豪越的“后备箱（一个巨大的后备箱遮幕）”缓缓打开，一场在成都西部博览会的吉利豪越上市活动缓缓拉开帷幕，在一场浪漫的情景剧中和炫酷的魔术表演后，吉利汽车贵阳基地副总经理谷建出场进了一番致辞。

之后，便对吉利豪越的产品信息进行了详细了解，当然对于这款车人们最关心的当然价格，作为全民大空间SUV的吉利豪越，市场指导价格为：10.36~13.96万元，此外，作为吉利豪越一直宣传的口号——躺赢，不光是让消费者用车躺赢，买车也要躺赢，所以，吉利还推出了五大 “躺赢”豪礼，其中包括躺赢金融礼、躺赢置换礼、躺赢质保礼、躺赢健康礼、躺赢流量礼。

大，如何大？赢，如何赢？

在上市发布会还为开始之前，有一个小时的车辆静态品鉴时间，作为第一次近距离接吉利豪越实车的我，斯基第一时间就坐进了车内，连外观都没去细细打量，就想亲身体验一下，这款车一直宣传的大空间，到底是浪得虚名还是真材实料，当我坐进去的体验一番后，果然是名不虚传。据官方数据了解，吉利豪越的长宽高车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距达2815mm，它的轴距要比汉兰达2790mm更有优势。

第一时间坐进后排，以斯基178CM的身高和偏胖的身材，坐进去的感觉不像是一台SUV，更像是坐在一台MPV车型的后排，横向空间十分充足，而且座椅宽大、厚实，坐在上面特别舒服，如果过说第二排的空间表现可能还不足以证明它的大，那么对于七座SUV来说，第三排是最考验这一类车型功底的一点。坐进第三排，即使不把第二排座椅向前调节，腿部也不会太难受，如果把第二排座椅调到最靠前，腿部空间就显得非常富裕了，而这也显现出了这台车超过2800mm轴距的实用性。除了位置能前后滑动，再就是三个独立的座椅设计，能让中间乘客获得最佳的乘坐体验，这也很好的体现了豪越另一个主打的卖点，就是多功能性以及空间的多样化。

那么为什么吉利豪越空间虽然大，但却一直说“躺赢”呢，为了一探究竟，我来到车外仔细打量了一番，发现另外一台车有很多参加活动的人都围在吉利豪越的车尾，走近一看，才明白了，为什么吉利豪越能够“躺赢了”，原来这台车的第二排和第三排座椅放到之后，能够实现一个纯平的水平状态，这时便可获得一个进深达2200mm的长度的空间，堪比一张床的大小了，而且车内装载空间最大可拓展至2360L，有这么一辆车，搬家也在不用货拉拉。

要实用，更要潮流

通过之前的空间探秘，斯基明白了为什么豪越能够豪横的说“躺赢”二字了，当然，虽然空间大是国人买车追求的一大因素，但外观、内饰，还有配置动力要是跟不上，或许也难以吸引消费者，但这着几方面，吉利豪越同样做得出色。

外观方面，新车采用了拓张美学设计理念，前格栅延续了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，星钻式爪前雾灯看上去也非常时尚，下格栅也是横条样式，给人厚重的感觉，来到车身侧面，车身线条也高度保持了一辆家用7座SUV的稳重感，而底下配备的是18英寸轮圈，匹配到它身上一点都不显大。

内饰方面，新车整体采用了对称式的设计风格，全新的家族化设计使得整车看起来还是非常的年轻时尚，软质材料搭配缝线设计的中控台，配合∞符号元素向两侧延伸，与吉利icon如出一辙，时尚感十足，层次感分明。

配置方面，豪越还配备了同级独有的WHUD平视领航系统，配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏，可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表。此外，同级独有的法雷奥ADB矩阵式LED大灯，集ADB自适应远光灯功能、AFS大灯随动转向功能、ALS大灯高度自动调节等众多功能于一体，有弯道、城市、高速、城镇四种照明模式，具备智能识别、自动遮挡等功能。动力方面，吉利豪越搭载第三代1.8TD发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC工况下的百公里油耗为7.8升

【写在最后】

每当说到七座SUV，汉兰达总是绕不开的车型，不过必须得承认，汉兰达确实是七座SUV细分市场的标杆。虽然从定位来看，豪越和汉兰达属于同级，都是主打七座的中型SUV，但价格上却决定了两款车不是直接对手，但吉利豪越的到来也不得不说，为国人购买大空间七座SUV提供了一个很好的选择。