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7月12日，比亚迪汉正式上市，汉EV共推出三款车型，补贴后售价为22.98万-27.95万元，汉DM一款车型补贴后售价为21.98万元。

汉是一款中大型新能源豪华轿车，车身长宽高为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。相比比亚迪王朝系列以往推出的车型，汉的产品力和豪华程度都有更大幅度的提升。汉EV百公里加速最快3.9s，风阻系数低至0.233Cd，最大续航605km（汉DM纯电续航81km），百公里制动32.8米全、麋鹿测试80公里/小时，同时搭载多项高级驾驶辅助功能。（来源：EV世纪）

点评：面对特斯拉Model 3的强大攻势和不断攀升的销量，以及造车新势力的夹击，比亚迪汉的定价比较务实，同时还提供多项购车和售后服务优惠政策，有助于汉上市后快速上量。

2、特斯拉Model Y在美国降价2万元，略贵于Model 3

据外媒报道，美国当地时间周六，电动汽车制造商特斯拉宣布将其最新款车型Model Y的价格下调3000美元，现在长续航版起售价已经不到5万美元。在最新配置更新中，特斯拉现在为Model Y高性能版制定的套餐标准起价略低于6万美元。这种新配置与特斯拉Model 3高性能版差不多。

对于基础版的Model Y Long Range Dual Motor，特斯拉将价格降至49990美元。这意味着，与3月份推出时52990美元的价格相比，这款电动SUV的基础版降价了3000美元。

现在，同样版本的Model 3只比Model Y便宜3000美元，而根据配置的不同，Model Y最初价格应该比体型更小的Model 3贵约5000美元。（来源：财经网）

点评：特斯拉让其他车企难以企及的除了车，还有不停的降价。即便你觉得暂时可以和Model 3或Model Y竞争了，连续的降价依然会让其他竞争者吃不消。

3、特斯拉股价年内大涨269%！马斯克身家超越“股神”巴菲特

据美国Market Watch网站11日报道，彭博亿万富豪指数显示，得益于特斯拉股价在今年内上涨了269%，马斯克的财富在10日增加了约61亿美元达705亿美元。这使得他成为目前全球第七大富豪，排名超越了“股神”巴菲特。

在今年早些时候，巴菲特的财富排名已经被前微软公司首席执行官史蒂夫·鲍尔默、谷歌联合创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林超越。目前巴菲特的身家为692亿美元，位居彭博亿万富豪榜第十名。（来源：央视网）

点评：当年你对我爱答不理，现在我让你高攀不起。不知道对特斯拉“看走眼”是不是促使巴菲特想退休的一个关键因素呢？

4、6月新能源汽车销售10.4万辆

7月10日，中国汽车工业协会发布了6月份我国汽车产销数据。6月份，我国汽车产销量继续呈回暖态势，汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%。整体汽车市场表现已好于去年同期水准。新能源汽车虽然产销同比仍低于去年，但已连续4个月实现增长，并在6月份首次实现单月产销双双破10万辆大关。

今年6月，我国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，环比增长21.3%和26.8%，同比下降25.0%和33.1%。6月也是今年上半年我国新能源汽车产销量最高的一个月。其中，纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和8.2万辆，同比分别下降31.9％和37.6％；插电式混合动力汽车产销分别完成2.3万辆和2.1万辆，产量同比增长17.0％，销量同比下降6.0％；燃料电池汽车产销均为81辆，同比分别下降83.9％和83.3％。（来源：EV世纪）

点评：目前，新能源汽车整体产销同比仍为负增长，并且纯电动汽车的降幅依然高于行业。但考虑到去年上半年补贴没有退坡前市场表现要明显好于去年下半年，预计以近4个月新能源汽车的增长态势来看，今年下半年新能源汽车的产销成绩有望超过去年同期表现。

5、枫叶30X正式上市 补贴后售6.88万-8.28万元（阅读原文）

7月11日，枫叶汽车旗下首款纯电动车型——枫叶30X正式上市，补贴后售价6.88万-8.28万元。新创共有5款车型，除之前预售时曝光的4款基础车型外，还增加了一款针对出行市场的“出行版”车型。

枫叶30X搭载了一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的三合一高效液冷电机，最高车速可达120km/h。同时搭载了系统能量密度达到160Wh/kg的三元锂电池，NEDC综合续航里程为306km，枫叶汽车为该电池提供8年或15万公里的电池质保。新车有快慢充两种充电模式，最快可半小时内充到80%，慢充模式下7小时即可充满。（来源：EV世纪）

点评：续航低了一点，不过已经把小型纯电动车型的售价拉到7万元以下，相信会刺激其他微型和小型纯电动车型进一步价格下探。

6、6月动力电池产量5.3GWh 磷酸铁锂产量同比增长29.1％

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了6月份动力电池数据。今年6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2％，环比上升3.0％。其中，三元电池产量3.1GWh，占总产量的58.9％，同比下降30.7％，环比增长2.6％；磷酸铁锂电池产量2.2GWh，占总产量的40.8％，同比增长29.1％，环比增长3.9％。

装车量方面，6月份我国动力电池装车量达4.7GWh，同比下降29.1％，环比增长34.0％。其中，三元电池共计装车3.0GWh，同比下降36.2％，环比上升12.1％；磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh，同比下降4.0％，环比增长106.4％。（来源：EV世纪）

点评：随着补贴越来越少，磷酸铁锂已经成为车企降本的重要选择，预计头两年铺垫磷酸铁锂的电池企业将迎来曙光。