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提起新车的质量问题，这应该是大伙最关心的话题了，毕竟买车也算是一件大事，谁都不想买到一辆质量不好的车辆，那么在你的意识里，觉得哪个品牌的新车质量最好？

日系？德系？还是......嘘，先记住你心中的答案，看完文章后你绝对会大吃一惊的！

相信如果你稍微有关注汽车圈的话，对于美国的J.D.Powe应该并不陌生，建立于1968年的它是全球最权威的消费者调研机构，同时也是汽车行业公认的最具客观性、专业性、权威性的第三方评估机构，每年它的各类质量报告都很有“含金量”，这不就在前些天，它又发布了2020年美国新车质量研究报告，看点颇多哦！

看到这或许有人会说：切，这不是美国的嘛，和我们有啥关系呢？这话是有道理的，但是你细想一下，连美国的新车都尚且如此，国内的就更可想而知了，所以还是有一定参考意义的！同理，榜单的排行方式还是和之前一样，数据越大就说明质量越差。

看完这份榜单，是不是和你想的有点不一样？排名前五的分别是道奇DODGE、起亚KIA、雪佛兰CHEVROLET、公羊RAM和捷尼赛思（Genesis现代汽车旗下豪华品牌），平时“声名远扬”的日系车呢？除了三菱之外，其它的都在十名开外了，尤其是丰田排名更是大跌，很难想象这一年它到底经历了什么！

反而是韩系车的质量，在国内一直被消费者吐槽，但是在美国每年的排名都挺好的，今年更是与道奇一起并列第一了，这是啥原因呢？嗯哼，你以为中美的韩系车是一样的吗？那是你想多了，美国对于车企的处罚力度多大啊，这一点你看大众就知道了，所以它也不敢偷工减料啊！

还有值得一提的是，在中国很受欢迎的德系豪车，美国的表现好像也并不怎么理想，奔驰和奥迪更是步入了倒数行列，而宝马也在行业平均水平之下，这就是国人喜欢的“德系三强”哦，大伙还要明知山有虎偏向虎山行吗？好在今年大众的表现还算可以，排在了榜单的第九位，较去年出现了较大的上涨。

而除了常规的这些车企之外，本次榜单最大的“亮点”还是特斯拉，由于此前特斯拉不允许J.D. Power联系车主进行数据收集，所以今年算是它的首次进入榜单，但“牛”的是首次进入就垫底了，每100辆特斯拉汽车会遇到250个问题，远高于166个的行业平均水平，难过失控、失灵、电池隐患的问题一直不断。

最后，我们再回到国内的汽车市场上，确实相比美国市场的新车质量，国内的新车质量是会有所不同的，毕竟生产环境和技术水平有差别嘛，但是笔者还是建议大家，在购买榜单最后几个品牌时，一定要慎重再慎重，不然很有可能经常要跑4S店的哦！