切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

销量靠优惠的当下,厂商指导价还有什么用?

2020年07月13日 14:59:01
分享到:
来源:言车社

优惠促销始终是商业中的一种营销模式,汽车行业自然也不例外。但随着如今很多厂商打折、优惠的遇见频繁,哪怕本就不算贵的车型也动不动就有上万甚至更高的优惠,那厂商指导价的参考价值愈发降低?

都说买的没有卖的精,如今很多车型甚至形成了上市后没多久就开始优惠,而消费者也在新车上市后有优惠来了才去下单购买。这里就不得不分析一下何为厂商指导价,笔者认为其目的在于表明自己这款产品的价值,给消费者营造出这款车原来值这个价的错觉,随后上市一段时间才给出优惠降价,由此给予消费者一种现在买就是赚到厂家便宜的错觉。

但实际换个角度想,这不就跟咱日常买衣服之类砍价差不多吗?买家先出一个高于预期成交价的价格让你砍价,当你100块的东西花80块买走的时候还要装作“这回便宜你了”,但实际人家真正的预期成交价才60块。

卖家赚到了钱,而买家也在实际60块的商品上获得了自认省20块的喜悦,以及100块的心里享受。既然只要把握好,这样搞能让大家都高兴似乎也不错?

声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权删

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐