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印军车队

最近，南亚局势变幻，无疑吸引了各界的高度关注度。如今，眼看着中印双方堪堪达成初步协定，但真实情况，却让人担忧。从大的方向来看，中印双方确实做到了在边境“脱离一线接触”，但是暗地里的交锋却仍然没有停止。

据《环球时报》的消息，在中印双方撤兵之后，印度不光没有消停，反而开始有印度军方表态，要坚持在边境地区进行训练，为可能的战争做准备，各类军机依旧在向边境地区集结，相关公路工程也没有停止修建。有印度媒体ANI就在社交媒体上放出过一段视频，并标注印度的安-32运输机和米-17直升机抵达前线地区，距边境线不足130公里。而这些飞机降落的地点，就是印度修建的“公路”，或者说，到战时，就会变成一条条完善的“战地跑道”了。

印度的安-32运输机

不过，印度的一系列小动作，我国其实早就看在眼里，毕竟发射那么多农牧渔业的卫星，眼睛多，看东西才清楚嘛。也因此，国内就有专家表示，印度此举很可能是缓兵之计。

局座张召忠此前就在一档视频栏目中透露过，如果中印两军要打，时间点，将会在7月至9月之间。

为何这么说呢？这其实和边境线地区的气候以及印度的补给线有关。

局座张召忠

高原地区不同于平原，冬季会到来得更早，延续时间也会更长，而气温也更低。大概10到11月气温就会开始迅速下降。根据去年印度测量的数据，平均气温只有零下35摄氏度。这对于驻扎的士兵和后勤保障来说，无疑是一个严峻的考验。

虽然印度之前以14军为基准，在此地储备了近70000人将近半年的物资。但是如今，因为要“展示强硬态度”，拉达克地区额外多出了8万人，这样的储备物资直接就飙升到“红线”位置了。加上本身后勤就问题不断，运输车还总把桥梁压垮，多驻扎一天，物资储备就多消耗一点。如果冬季提前到来，印度边境线上恐怕会损失惨重。

印军

而且，很重要一个原因就是，之前解放军去的第一件事，是修建永久性防御工事，住人的问题肯定不大。而印度呢？不光额外增兵，还忙着修路。这样的情况，如果到9、10月份还是住帐篷的话，估计印度这些基本是为了“混口饭吃”的基层士兵，可能要用手里的武器好好问问上司的安排了。

也因此，如果印度高层不想面临这样的局面，早退、还是早打，就是个必须进行的选择题了。

实际上，从我军近段时间的高原地区的密集集训来看，很大概率是早就看穿了印度的战略意图。因此，解放军也在高原地区积极地展开“战时运输投送演练”、“火力突击演练”、“综合打击能力检测”。