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随着国内汽车市场的持续低迷，很多处在相对劣势的汽车品牌受到了很大的市场冲击，对于豪华品牌来说也是如此，尤其是一些之前销量一般还国产的豪华品牌，整体情况更加艰难。捷豹路虎就是其中一个，尽管捷豹路虎在几年之前就实现了部分中端车型的国产，但是整个捷豹路虎的市场表现并没有随着国产而销量大增，相反，随着市场持续低迷，捷豹路虎的国产车在优惠持续加大的情况下，依然销量低迷，在二线豪华品牌的竞争中，捷豹路虎已经失去参与竞争的机会，市场状况越来越差！

捷豹路虎在国产了部分车型的同时，还在继续引入进口车，随着捷豹路虎发力新能源汽车，混动版揽胜运动和纯电车型捷豹I-PACE被引入国内。事实上作为豪华品牌纯电车型，不管是I-PACE，还是一线豪华品牌车型奥迪e-tron、奔驰EQC的销量都非常低迷，尤其是在特斯拉相关车型的映衬下，这些车型本质上是没有什么性价比的，说白了就是这些车型不值它们的价格，就拿捷豹I-PACE来说，作为一款续航456公里的中型纯电SUV，起步价高达63.08万元，这样的价格的确可以吓退很多潜在消费者，当然这也是很多豪华品牌在电动车方面的通病，产品力一般，品牌溢价太高。

但是捷豹却是国内豪华品牌中，最舍得降价的品牌之一，目前不管是国产车型还是进口车型，在终端都有着非常大的优惠幅度。捷豹I-PACE目前的终端起售价已经跌到了37万元左右。不过捷豹显然还是希望这款车在销量方面能够有更好的表现。日前捷豹官方发布了一条限时促销信息，即日起至7月31日，捷豹I-PACE全系5.1折起，原价63.08万元的捷豹I-PACE，只需要32.17万元，在官方口径下，这款车还能有如此大的优惠幅度，整体而言还是相当震撼的。

如今在32.17万的起售价下，捷豹I-PACE的整体产品力还是相当可观的。作为捷豹旗下的首款纯电SUV产品，这款车在设计方面还是很有未来感的。首先在外观方面，捷豹I-PACE采用了一个非常运动化的设计风格，除了保留捷豹的家族化设计元素之外，侧面造型采用了溜背式的设计风格，看起来更加年轻。

在内饰层面，这款车作为捷豹路虎新设计思维下的产物，整体的科技感是相当强烈，不仅全液晶仪表盘和中控组成了双大屏，在空调控制区域还有一块尺寸不小的屏幕，三块屏幕对整车的内饰科技感提升作用明显。而整车内部采用了大量的皮质包裹和软性材料，整体舒适性表现也是高标准的。

在动力方面，捷豹I-PACE搭载81kWh的电池组，工信部续航里程为456km，搭载最大马力400Ps的电动机，最大公里294kW，峰值扭矩696N·m。这样的动力数据，为这款车带来4.8秒的破百速度，整体的加速性能还是相当强悍的。

配置方面，作为60万级别的豪华SUV，配置相当丰富，尤其是在驾驶辅助和安全性配置方面，这款车几乎全系搭载并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应续航、自动泊车入位，基本实现了L2级别的驾驶辅助能力。

在捷豹I-PACE的价格降到32.17万起的情况下，其实捷豹I-PACE的购买价值并不比特斯拉蔚来ES6更低，在续航相当的情况，这款车的整体设计、用料、内饰科技感、舒适性都是ES6完全没有办法相匹敌的，关键是，捷豹捷豹I-PACE的整体做工和装配工艺可比ES6强太多了。所以如今大家准备购买一辆30万级别的纯电动车型，那么捷豹I-PACE真的是一个不错的选择。