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在豪华紧凑型SUV市场，BBA有着不可撼动的地位。但随着消费市场的年轻化，更多人愿意选择“尝鲜”，他们要的是与众不同。所以，BBA之外的一些选择，则成为了新风向。比如今天我们要聊到的这款“当红小生”——广汽讴歌新款CDX。

新款CDX于上个月26号上市，其售价区间22.98—34.98万，提供两种动力共计8款车型。说到改变，新款CDX主要是新增了A-Spec运动款车型，在颜值上做了再进化。在这个颜值即正义的消费市场，年轻人买车不正是看外表吗？

关于A-Spec运动款车型，可能一些朋友还不太了解。A-Spec代表Acura Special，是讴歌为满足用户提升运动性能体验需求而衍生的特别版本。从外观来看，A-Spec运动款车型在普通版本基础上，针对局部做了调整。比如前格栅、进气口等部位做了熏黑处理，并且采用了全新设计的包围套件。使得其整个前脸，看起来更具运动范。

此外，A-Spec运动款车型的尾灯还做了熏黑处理，更具辨识度。当然，如果你想一眼就认出这是特别版，那么车身上“A-Spec”的标识是关键。要说新款CDX的外观亮点，个人最喜欢的还是全新“挚热焰红”外观配色，这是新款车型新增配色。特别是实车看起来，很有质感，很“燃”的感觉。

坐进车内，新款CDX和老款车型几乎没有区别，只是A-Spec运动款车型在内饰上加入了“A-Spec”的标识，比如最打眼的是方向盘下面。当你驾驶的时候，握住方向盘，它会时刻提醒你，这不是一辆普通CDX。

要说颜值，我觉得CDX A-Spec运动款已经非常抢眼了。相比宝马X1、奥迪Q3等，它最大的优势是更具辨识度，在视觉上能给你带来冲击力。但是，仅仅有颜值是不够的。CDX真正最具竞争力的还是内在——动力系统。都知道，作为本田的高端豪华品牌，讴歌的精髓还是发动机。

新款CDX延续了老款车型的动力系统，提供汽油版和混动版两种选择。其中，汽油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。这台变速箱和发动机一样，均为讴歌自主研发，其配备了液力变矩器。

而混动版车型搭载的是基于2.0L自然吸气发动机的混动系统，可实现综合最大功率215马力的输出。传动系统上，与之匹配的是E-CVT变速箱。根据官方数据，CDX混动版百公里综合油耗仅5L。

阿川评车

从产品力来说，于内于外，讴歌CDX不输对手。唯一的“短板”是品牌知名度上不及对手，也正是这种“小众”，所谓物以稀为贵，更体现出CDX的个性和时尚。对于不喜欢“烂大街”的年轻朋友，新款CDX或许是不错选择，有“大本田”黑科技发动机做背书，以及足够潮流的颜值，难道还不够香吗？