全系五折，对于捷豹来讲，哪有什么"冰点价格"
目前，二线豪华品牌最尴尬的存在，就是豪华车的身份却卖着白菜价的钱，上有BBA无法逾越，下面的普通汽车品牌也不能自降身份，所以最终选择走上了"以价换量"这条不归路，例如沃尔沃。当然了，还有传说当中的"七折虎，八折豹"。
日前，捷豹汽车官宣了一则消息，可谓一时间轰动了汽车圈，内容为7月31日前上海地区销售的捷豹I-PACE全系车型五一折销售，并且还配有一张说明图片。这哪里还是我们认识的"八折豹"啊，简直是将"骨折豹"的名声坐实了啊。
据了解，捷豹I-PACE这款车型是捷豹转战新能源汽车市场的首款量产车型，新车的官方指导价格区间为63.08万-71.68万元。当然需要我们注意的是，这次的全系车型并不包括EV400 首发限量版车型，而按照全系三款车型5.1折促销的话，也就是说，最新的售价区间为32.1708万-35.6898万元。
基本上全系车型优惠了30万元左右的价格，当初能买一辆车的预算，现在可以买一送一了。乍一看上去这半价促销的优惠力度确实非常诱人，即使在捷豹品牌中也是比较少有的，但真的有这么好吗？
首先对于捷豹来讲一定是好的，毕竟捷豹I-PACE去年上半年仅在中国市场销售了41辆，和最初的预期相比简直是天壤之别，所以这个时候也只能寄期望于"以价换量"了，虽然力度大，但是效果不一定好，不过也肯定是有的。
而对于我们广大消费者来说，如果仔细琢磨的话，或许会理智一些。新车便宜了30多万还是需要花30多万才能入手一款纯电SUV，成本并不低啊，而且还只能是个二线豪华品牌，最多也就是个尝鲜吧。而且作为捷豹在纯电领域的"试水"产品，讲真的，难免会存在技术方面的问题。
写在最后：如此一来，对于捷豹品牌也就没有什么"冰点价格"了，真的是没有最低只有更低。
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