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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

不得不说，MPV的市场已经被SUV蚕食掉很大一部分，第三代座椅的强行加入，让很多SUV选手在面对竞品的时候又多了几分筹码，不过至于后排的实用性到底如何，这是很多厂家和买家不考虑的问题，多出两个座位就好像得到了莫大的便宜，当至亲狼狈地钻入第三排，五分钟后就感觉不到他们的双腿存在，哀嚎和抱怨顿时让整个旅程索然无味，家庭和谐气氛也荡然无存；所以对于一个多口之家来说，7座MPV才是当下刚需，而如果要在15万追求合资产品的话，除了这三款真的没啥可选了。

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别克 · GL6

懂哥之前就做过一期留言粉碎机，内饰就是表明有些车型的第三排空间还是非常够用，其中GL6就是一个被洗白的对象。其实从GL6出道开始，从通用的宣传力度可以看出，它们是想复制GL8的成功，但是想套狼又舍不得孩子，非要弄一个三缸机在那里摆着，搞得国人非常抵触。

但是从实际情况来看，其实1.3T的三缸机没有大家说的那么不堪，拖动一车人并不显吃力，但是要说抖动肯定有，不过只是在怠速的情况下有些察觉，但是整体情况相比通用的1.0T三缸好多了，日常使用足够，油耗整体表现也不错，如果不细心体会，还是不容易差距三缸机的存在。

配置方面虽说没有国产那样疯狂堆积，但是美系相对于德系和日系来说，配置下放得好像不要钱一样，十万出头你就能拥有一台全景天窗，皮质座椅和诸多科技配置的真6座车型，而且依照通用的优惠力度，很多地方不到十万就能拿下低配车型，这用性价比懂哥觉得完全不亏了。

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大众 · 途安L

大众途安也是算家用MPV市场的一个老兵了，从在中国市场出道已经有十多年时间，但属于他的高光时刻真心不多，而且其产品力应对市面上的选手来说，基本没有什么优势可言；和GL6相比的话，空间配置上面基本被吊打，除了四缸机和品牌光环，懂哥觉得途安L实在难以拿出东西和GL6比了。

外观来说途观L相对于其他大众家族的车型来说要年轻很多，其实这还是要得益于靓丽的车漆加入，亮色车漆和镀铬把这辆本该油腻的车衬托得清新了不少，而前后灯组的内部也较为精致；不过进入到内饰上就没啥说的了，一套内饰走天下的套路虽说大家都在用，但是大众的这套设计语言确实让人有些审美疲劳。

该车采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，座椅支持靠背调节、前后调节，配备了独立空调、小桌板、出风口、杯架、后排头部气囊等，让后排座椅的舒适程度变的更好。第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强，满员的情况下也不会很拥挤。

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福特 · 途睿欧

说了家用选手，懂哥还是要介绍一个更加商用的车型——途睿欧，作为福特旗下的一员悍将，其实途睿欧早就在欧洲市场铺开了，和福克斯一样，途睿欧其实也不是一个土生土长的品牌，整体的销量还是集中在欧洲；但是途睿欧在国内的境况，却远远不及国外，这和它厢式货车的定位还是区分不开的。

不过对应到性价比和实用性来说，途睿欧完全满足一大家人的出行，车采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，座椅支持靠背调节、前后调节，配备了独立空调、侧隐私玻璃、出风口、杯架等，第二排空间表现很不错，第三排的实用性很强，满员的情况下也能有不错的舒适性，就算在车内满载的情况下，途睿欧的后备箱还是能放几个登机箱和行李，家用商用都能完美胜任。

而外观内饰迟迟没有更新，这也是途睿欧的痛点所在，平直的车身线条几乎没有任何镀铬点缀，尾部平直宽大的设计一眼就让人想到货车；布满车内的塑料内饰和十年前中控设计，真的不会让人对其产生任何驾驶欲望，懂哥想这种车辆对应的用户，应该是家里人丁兴旺，同时日常也需要运输一些货物的家庭。