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蒸蒸日上的众泰

在过去几年间，尤其是自主品牌整体相对火热的时候，众泰汽车推出了很多山寨、模仿其他合资、进口畅销车的车型，比如模仿奥迪Q5的T600，山寨保时捷Macan的SR9，山寨大众途昂的大迈X7，山寨大众途观的大迈X5等等。

可以这么说，众泰近5年上市的新车，基本上全部都是山寨车，众泰也因为成为新时期自主品牌车企的“山寨之王”。不过在国内消费者对于汽车品质、品牌还缺乏准确判断能力的时候，众泰汽车的山寨之路走得特别顺。

2016年，众泰汽车年销量达到33.31万辆，2017年，众泰汽车总销量为31.7万辆，虽然在当时的国内车市看来，这个销量不算是有多优秀，但是现在看来，却是相当高的水平，如果众泰还能保持那时候的销量，那么现在众泰可能就是二线自主品牌了。

破产谣言屡发

不过从2019年开始，众泰汽车的销量就出现了持续下滑的情况，2019年全年销量为11.6万辆。但是进入2020年，在内外因素的影响下，众泰汽车一落千丈，有关众泰破产、倒闭的传闻不断，但是都遭到了众泰方面的辟谣，不过最新的消息显示，众泰真的要破产倒闭了！

日前有网友曝料提供的图片显示，杭州市临安区人社局，对浙江众泰汽车销售有限公司全体员工下发的通知显示，因铁牛集团总部已确认进入破产清算程序，意味着众泰汽车距离破产也仅有一步之遥。

铁牛集团为众泰汽车最大股东，持股比例高达38.78%。根据股票上市规则“持有公司5%以上股份的股东，或实际控制人持股情况，或控制公司的情况发生或拟发生较大变化的，应及时进行披露”，如果控股方出现破产清算等如此大的变动，理应及时对外界进行公示，众泰汽车没有及时进行公示，已经涉嫌违规。

又是一次谣言?

《公示》一出，引发了轩然大波。虽然众泰汽车欠薪早有耳闻，但业内人士对众泰汽车大股东确认进入破产清算却是一无所知。针对杭州人社局所称的“众泰汽车大股东已确认进入破产清算程序“一事，有媒体联系了众泰汽车方面，其回应是人社局搞错了。

随后，众泰汽车方面给媒体发了一份杭州人社局今日所发《公告》。《公告》显示，昨日所张贴的《公示》中，有关铁牛集团总部已进入“破产清算程序”的内容为不实信息，系经办人员在未经严格核实的情况下发布，现已经将《公示》撤回。

至于“连续欠薪7个月”的说法，众泰汽车方面向记者表示，欠薪确实存在，但没有那么多。

日常总结

成立于2003年的众泰汽车，是国内老牌国产汽车品牌，在国产车发展的黄金时期，众泰汽车没有注重研发技术储备，反而执着于外观的设计，导致其在后来的国产车竞争中败下阵来，如今面临着欠薪退市的凄凉局面。

模仿不是长久之计，打造自己独特的护城河才能谋取更广阔的未来。众泰要想东山再起，或需要一场彻底的改革。