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近日，汽车头条APP从宝马官方获悉，宝马旗下首款纯电动SUV车型BMW iX3于7月14日正式全球首发。根据官方信息来看，新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，最大续航可达到500km，直流快充时45分钟即可将电池电量从0充至80%。

就外观而言，iX3的造型很大程度延续了燃油车宝马X3的设计，经典的双肾型前进气格栅边缘，用蓝色的饰条表明其新能源的身份。格栅中间区域则采用了半封闭式的构造，能够降低风阻，也可以进气降温。

车身侧面也能够看到蓝色饰条的装饰，车门下方的蓝色饰条贯穿车身。此外，新车的轮毂也更符合空气动力学的设计，相比燃油车型可减少5%气动阻力，轮圈的重量也降低15%，进一步减轻了簧下质量。

在车辆的尾部同样有着蓝色饰板，就在车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，进一步突出这款车的新能源身份。

动力方面，iX3首次采用了将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体的设计，这样的设计能够有效提升功率密度达30%。整体动力总成的最大功率为210kW，峰值扭矩400Nm，官方0-100km/h加速时间为6.8秒。

电池方面，iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产的811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比目前宝马的纯电车搭载的电池，iX3的电芯能量密度提高了20%，电池包总容量约80千瓦·时，可支持车辆续航达500公里。

充电方面，iX3支持高速快充，车辆最高充电功率可达100kW，45分钟即可将电池电量从0充至80%；正常交流充电的情况下，车辆充满电需7.5小时。

据了解，第五代BMW eDrive电力驱动技术未来还将应用于BMW i4量产版及BMW iNEXT量产版车型。此次宝马公布的iX3，或将于年内上市，前期将先推出后驱车辆。

随着宝马iX3的正式发布，宝马在新能源领域的布局又前进了一步。预计iX3上市后，将会与豪华感十足的奔驰EQC和科技感极强的奥迪e-tron展开竞争。就iX3而言，虽然有着更长的续航，但在产品方面略显中规中矩，缺少类似EQC和e-tron的“个性标签”。

不过iX3预计将会由华晨宝马实现国产，相比竞品车型会有更低的售价、更高的性价比，配合宝马在新能源领域多年的口碑、可靠的产品质量，相信会有不错的成绩。

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