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还记得SUV如日中天的日子。那时候，不少自主车企搭上了SUV这款快车，迅速在国内车市中分得了一盘羹。然而由于SUV市场急剧扩张导致的严重同质化，使得市场红利迅速耗至临界点。从2018年开始，SUV市场已经呈现了下降状态，多款车型也迅速跌落，SUV市场的辉煌似乎已经不复存在。

然而，被打入冷宫如此之久的SUV如今正在回暖。据乘联会数据统计，6月份SUV销量达到了77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%，这也是各个细分市场中累计下降最少的。

国产车在SUV市场很"豪横"

SUV能够在今年拥有如此优异的表现，其中最大功臣还是国产车。

从榜单中可以看到，神车哈弗H6虽然有所下降，但依旧以累计销量11多万辆的成绩排在了SUV市场的第一名。不得不感叹，这个常年霸占销量榜单榜首位置的SUV，尽管它曾一度被其他SUV夺走过第一的位置，但很多都是昙花一现。

除了哈弗H6之外，长安CS75更是让不少人刮目相看。其实在自主SUV崛起的那些日子里，长安CS75就表现不俗，销量常年在前十名，与宝骏560齐名。而如今全新的CS75更是带给了消费者们不小的惊喜，特别是去年上市的CS75 PLUS，使得这款车型的销量持续暴涨。而从它的表现来看，其销量已十分接近于哈弗H6，如果在不久的将来有一款车能超过H6，恐怕也就是它了。

值得一提的是，在SUV的前六名里，国产车就占了四席。排名第三的吉利博越，它的表现可以说一直很稳，不管竞争对手如何起伏跌宕，它都能保持热销。而排在第六名的比亚迪宋也是一个不容小觑的黑马，它在今年上半年的累计销量已经达到了77340辆，同比暴增331%。要知道的是，今年受到疫情的影响，很多车型在今年上半年都很难保持正增长，而比亚迪宋能够暴增331%，也确实是因为产品力很过关。自从换上了"龙脸"造型，比亚迪的销量蒸蒸日上，再加上在电池、三电系统方面的造诣，比亚迪前景被众人看好。

SUV市场能重回巅峰吗？

事实上，从近期细分市场的表现来看，SUV市场确实要优于轿车和MPV市场。大家都知道，轿车一直是占据最大的市场份额的车型，但从今年的表现来看，轿车市场累计同比下降了25.3%，而SUV累计同比下降了16.5%。两者虽说都有下降，但很明显的是SUV市场的影响较小，也说明SUV市场其实正在往好的方面发展，可SUV还能够重回昔日巅峰吗？

其实，如今的SUV市场正在走向成熟了。

此前，由于一窝蜂的车企都涌进这个细分市场，使得消费者的选择越来越多，随之而来消费者产生的审美疲劳和同质化现象也日益明显。全是同质化的产品，千篇一律的套路，曾经的SUV遇冷其实也是在意料之中。不过，在SUV逐渐熄火之后，不少车企已经开始寻找一条新的道路。

我们可以看到，如今的SUV可谓是各花各入眼。比如长安重磅推出的SUV——长安CS75PLUS，醒目的家族式蝶翼设计，一体化的运动座椅、PLUS般的大空间以及不能忽视的智能系统，让其在一众SUV中脱颖而出，每个月上万的销量就是最好的证明。而像合资车，在SUV上也是大下功夫。比如去年上市的全新荣放，也为SUV市场注入了新的活力，TNGA-K架构赋予的更加年轻且具有个性的外观，四驱系统以及混动的动力系统也同样让人惊艳，全新荣放上市之后也是混得风生水起，其在今年6月份又卖出了个好成绩，月销量已经突破了15566辆，相比去年同期增长了18%！此外，一汽大众的探岳以及本田的CR-V也同样必须不俗。

可以说，随着越来越多具有实力的SUV进入市场，曾经被打入冷宫的SUV重回巅峰其实也只是时间问题。

小编语

经历过此前的阵痛之后，如今的SUV确实更有生命了。而随着这两年自主品牌的崛起，自主SUV的发展也是有目共睹的，合资品牌优势在SUV市场的影响正在逐渐缩小，SUV市场仿佛是到了"百家争鸣"的时代，展现出了不断回暖大好局势。面对着不断回暖的SUV市场，你会选择哪一款呢？是实力不断增长的自主SUV？还是不断进行自我改变的合资SUV？