凤凰网汽车

昨天，汽车情报新媒体发布了一篇名为《新提的大众探岳，牌没上就断轴，网友：10厘米的马路牙都上不去？》的文章。在短短一天时间内，这篇文章就引起了大量网友的关注。截至目前，全网各平台累计阅读数量超50万，转发评论点赞更是成千上万，瞬间在全网轰动一时。

而经过小编的翻阅后发现，在文章下方评论区里，多数网友基本上都是本着就事论事的原则对该事件进行客观分析、各抒己见。

但由于近年来一汽-大众旗下产品在国内的口碑江河日下，也有相当一部分网友义愤填膺的对一汽-大众发起了炮轰！让我们一起来看几条来自网友的热门评论！

网友@前修未fW直言不讳的说：“一汽-大众断轴不必大惊小怪，以前速腾也断过，这次只不过是历史重演罢了，是好了伤疤忘了疼了。”

网友@醒悟说车表示：“我的天，这要是这么高的地方都上不去，而且断了。恐怕这质量确实有点歇菜了”。

甚至还有探岳车主也刷了这篇文章，看完后不禁说道：“我也是探岳，真心害怕呀！”

而那些正准备考虑一汽-大众探岳的网友则当场表态：“靠，不是吧，这么轻易就断了，那不小心过个大坑那不是更得断？还打算买一辆探岳呢......”。

很显然，在这篇文章所描述的事件当中，初期的评论区呈现了“一边倒”的状态，大家根据图片所展示的内容自行判断后，纷纷指责一汽-大众产品质量不过关。

然而，伴随着阅读量的攀升，评论区忽然开始有了另一种声音。

比如这位名叫@上山的妖子的网友，他则表示：“啥车这么开都得断！生别马路牙子！你以为你是钢蛋啊！”

诸如此类的评论还非常多，他们的意见非常统一，大概意思都是把矛头指向了驾驶员，试图表明是驾驶员操作不当才导致车辆断轴，而并非车辆本身的质量存在缺陷。对于这种说法，网友们显然不太买账。

对于这条评论，下面有三百多条回复，多数网友都是持反对看法。其中一位叫@冰夜冷柠檬的网友说：“老子车生别都把轮胎给别鼓包了，也没见断轴。建议你这XX先去买辆车开开吧！”

此外，还有不少网友直接表示，这些人就是一汽-大众雇来的水军，目的就是为了搅浑水，然后混淆视听。

但事实上，群众的眼睛依然是雪亮的。截至目前，这篇文章的点赞量依然在攀升，网友们对于一汽-大众的口诛笔伐也仍在继续。都说互联网时代的记忆很短。我并不这么看，当一些过度恶劣的事件发生，人们会永远记得。

譬如此次文章中的这辆探岳发生断轴问题，就让很多网友瞬间想起了多年前那个速腾断轴门。当年的一汽-大众，正是为了缩减成本，在国产速腾的后悬架上动了歪脑筋，采用了与国外车型有差别的扭力梁式非独立悬架。直至2014年事件大面积爆发，一汽-大众仍未正视问题。

最终，在全国广大速腾车主的漫长维权后，最终在舆论的声讨下和相关部门的施压下，一汽-大众才终于召回了56万辆“问题车”。然而，到此事情并没有结束。面对车主的投诉和有关部门的监督，一汽-大众仅对召回车辆的后悬架用以“铁片”加固，而非更换悬架。这一做法让不少网友戏称为“打补丁”，自此，也让一汽-大众在消费者心中的名誉扫地。

结语：时隔几年，伴随着一汽-大众产品从“加价提车”走到了今天的“降价优惠”，不少网友也质疑如今一汽-大众的产品质量是否更加不堪？对于探岳断轴一事，目前还没有正式结论。我们也希望一汽-大众能够正视问题。不要试图用找水军、买评论等“歪门邪道”的办法试图遮盖事实，从根本上提升产品质量，重新赢得消费者的信任。

​