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最近在车圈最火的一款自主纯电车，或许就是比亚迪汉了。作为首个搭载比亚迪"刀片电池"的纯电动轿车，比亚迪汉显然是有备而来的，而它就将目标对准了特斯拉。

不少人都说，比亚迪汉对标特斯拉，就像手机界的华为和苹果。不过不管比亚迪汉和特斯拉谁更胜一筹，但特斯拉在国内似乎又有新动作了。据有关媒体报道，特斯拉全球副总裁陶琳一行到访重庆，并与两江新区开展会谈，双方就相关项目合作达成共识。

特斯拉高层到访重庆

据财联社消息，7月13日，重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚与特斯拉公司全球副总裁陶琳一行会谈，双方就加快推进项目合作深入交流并达成广泛共识。段成刚表示，特斯拉是全球新能源汽车领军企业，与两江新区的合作空间大、前景好。希望双方进一步拓展合作领域、做实合作项目，两江新区将全力创造良好条件、提供优质服务。

特斯拉高层到访重庆的消息也让业界开始浮想，两者之间是否会有什么新的合作。大家都知道，特斯拉这家电动汽车制造商已经在中国上海拥有了一家超级工厂，该工厂目前每年可生产约20万辆汽车。不过，随着特斯拉Model 3的不断交付，它的需求量也在不断上升，建立一个新的超级工厂也不是不可能的。

不过，目前还不清楚特斯拉是否会在重庆建厂，但特斯拉与重庆的渊源还是有的。据悉，早在2018年1月，陶琳就以特斯拉政府事务总监的身份与两江新区接触，这意味着特斯拉与重庆两江接触已至少2年。

为什么意欲选择重庆？

众所周知，重庆市行业里有名的"汽车之城"。汽车厂家纷纷落户重庆办厂，甚至本地还诞生了诸多颇具知名度的自主品牌，比如这里就是长安的大本营，而除此之外，长城、福特、现代等汽车品牌都有在重庆建厂。

据悉，目前重庆已形成了以长安汽车为龙头的1家车企、东风小康、长安福特、庆铃汽车等10家国内外主流汽车品牌商和涵盖发动机、变速器、制动系统等供应体系在内的1000多家零部件配套厂商的"1+10+1000"发展格局。可以说，不管是从历史发展还是从如今重庆的未来表现来看，这里的汽车产业都是非常亮眼的。

而且如今随着新能源汽车的不断发展，重庆汽车产业也面临着转型的重大时期。如若能够让特斯拉的第二大工厂建在重庆，肯定会助力重庆的汽车产业更快一步发展。

国产电动车迎来新一轮挑战

当然，特斯拉会不会在重庆建厂还不好说，但对于这个"外来物种"，自主品牌的压力可想而知。

对于很多人而言，诞生于美国硅谷的特斯拉在电动车领域是做得最好的一个，它的先进技术和订制生产都成为了许多消费者追捧的对象。而且特斯拉收购了美国太阳能发电系统供应商SolarCity，使得特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。

毫无疑问，特斯拉此前在中国上海建厂就已经让许多自主新能源品牌受到了打击，毕竟以前的特斯拉与国产电动车相比，最不平易近人的就是它的价格，这也是许多人望而却步的原因。然而自从特斯拉Model 3全面国产之后，它就像开了挂一样，销量更是节节攀升，屡创新高。数据显示，国产Model 3在6月份的销量达到了14954辆，占6月新能源总销量的18.01%。而能将30万元价位的电动车卖到月销万辆以上，这样的成绩谁说不吓人呢？

小编语

特斯拉近段时间在国内的风评并不算太好，频繁出现的质量问题让特斯拉陷入了困境之中。不过从市场上的反馈来看，大家对于特斯拉还是边骂边买，丝毫没有影响它的热销。所以说若是特斯拉的第二工厂真的在重庆建立，这也意味着国产电动车将迎来新一轮艰难的挑战了。

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