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要说近几年吉利汽车的发展，想必大家都是有目共睹的，在随着吉利博越，这一当红紧凑型SUV的发布，不仅取得了月销破万的销量表现，而且更是坐实了自主"一哥"的名头。当然，吉利汽车不仅在紧凑型SUV领域中取得了如此优异的成绩，更是在紧凑型家轿领域中，有着不俗的表现。相信说到这里，不少小伙伴都会想到那"质优价廉"的吉利帝豪，它可以说是我们国产汽车的"杰出代表"，常年占据着该细分市场销量榜前十的位置，成为了不少合资车型的眼中钉。

不过，虽然有着吉利帝豪这一标杆在前，但是吉利旗下的其他轿车却表现平平，且旗下的旗舰轿车吉利博瑞，更是表现极差。从最近厂商发布的销售数据中得知，吉利博瑞在上月仅售出了580台，这还是在有着降价的情况下，这样看起来，吉利博瑞可以说是吉利汽车的失败之作。那么为什么吉利博瑞的销量表现如此之差？我们接着往下看。

首先，要说吉利博瑞是输在了颜值方面，笔者就有点不赞同了，为什么了？你看吉利博瑞那动感的大溜背造型，配上长近5米（4986mm）的车长，让车身显得尤为修长，且多处的亮银镀铬，让其更加精致。具体来说，经典的"水滴涟漪式"进气格栅搭上扩散状的镀铬设计，让吉利博瑞的前脸有着独特的"意境"。而锐利的灯组造型，以及肌肉感十足的折角腰线，赋予了吉利博瑞较强的力量感；"敦厚"的尾部设计，配上贯穿式镀铬设计，让吉利博瑞的尾部更具层次感；整体来看，就笔者认为，吉利博瑞的外观颜值表现，也确实不负其最美B级车的名声，且就我个人看来，它的颜值甚至要超过本田雅阁，这一大众审美。

其次，要说吉利博瑞在哪一方面能够吸引到我？就笔者看来，那就得说一下它的"拿手好戏"了。具体来说，就笔者看来，吉利汽车在内饰这一块，一直都是有着不错的口碑。而作为旗舰轿车的吉利博瑞，更是能够体现吉利汽车的诚意，大面积的软性材质、木纹饰板、金属等材质的运用，可以说是将吉利博瑞的豪华感，展示得淋漓尽致。当然，吉利博瑞在内饰设计上，也是有着亮眼的表现，贯穿式的液晶面板，不仅拉宽了视觉效果，而且能够体现较强的科技感，而镀铬的走向也是与Logo保持一致，让吉利博瑞有着较为不错的整体感。

然后，要说吉利博瑞为什么不受待见？就笔者看来，这也是与它的动力系统有关，为什么？

这也与吉利博瑞所搭载的三缸机脱不开干系，作为吉利家族中的旗舰级轿车，吉利博瑞全系只有一款纯油版车型，其余均是三缸1.5T+电机的动力组合（180Ps/265N·m），想必大家都知道，三缸机历来都是被大家所诟病的存在，所以这也是被"嫌弃"的原因所在。不过，好在吉利博瑞还是配备了四缸涡轮动力，就是前文说的纯油版车型，搭载1.8T涡轮动力，有着184匹的最大马力以及300牛·米的峰值扭矩，仅从数据方面来看，吉利博瑞的动力还超过了本田雅阁。

说到这里，相信不少小伙伴可能就有疑问了，既然它有着四缸机，为什么不选四缸机呢？在深入了解这车之前，我也有过这样的疑惑，不过在看过它的配置表之后，我也逐渐明白了其中的缘由。虽然吉利博瑞的整体配置较为丰富，也符合国产汽车的特色，不过，1.8T车型上的配置，只能说是表现一般，不仅气囊较少，且也没有如并线辅助、车道偏离预警、车道保持等智能安全配置，甚至连液晶仪表也仅有3.5英寸。总的来说，吉利博瑞就是四缸低配，三缸高配。

总的来说，相信经过笔者上述的表述，大家对于吉利帝豪有了一个初步的了解，可以说它是既有优点又有缺点。先来说说优点，曾被誉为最美B级车的吉利博瑞，自然是在颜值方面能够撑起"旗舰"的场面，且在内饰的打造上也是相当的用心。当然，在售价方面，吉利博瑞也是十分亲民，虽然它的原厂指导价在13.68-17.98万元，不过地区上有着较大的终端优惠，如笔者所在成都就有着最高2.8万的降价，这样看来吉利博瑞的价格，已经下探到了如日产轩逸、大众朗逸等紧凑型家轿的价格了。这样看来，它还是有着较为不错的性价比优势。

再来说说吉利博瑞的缺点，年久未换代，多多少少会存在一丝审美疲劳，其次就是三缸的抖动问题，以及风噪较大等问题不能得到解决，再加上四缸版本的配置低这一问题。所以这也是吉利博瑞为什么销量不好的原因，那么对于笔者这个答案，你们认可吗？