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玛莎拉蒂发表Ghibli车系最新入门车型,却份量非凡

2020年07月16日 21:48:02
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来源:陈庆镒

面对抵挡不住的车辆电动化趋势,以海神波赛顿之三叉戟为厂徽的玛莎拉蒂,不仅先在 2020 年 6 月、以一支充满创意的预告影片,宣告品牌创厂百年之后,即将迈入车辆电动化时代,更在今日 (7/16) 推出品牌首款油电车:Ghibli Hybrid,同时启用新版三叉戟厂徽,看似只是小改,意义却非同小可!此外,搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压汽油引擎、拥有 330 匹马力,搭配自主研发之 48V 轻油电动力系统的 Ghibli Hybrid,也成为了 Ghibli 车系的最新入门车型,国内预计第四季登场。

事实上,玛莎拉蒂原订计划是在 2020 年 4 月的北京车展上,全球首演这款轻油电版的 Ghibli (Ghibli MHEV、Mild Hybrid EV),也就是在 2020 年第二季就正式进入电能化时代,但是受到新冠疫情影响,正式发表时程不得不延至第三季。不过,看似打乱的计划,却让原厂得以更精心地准备各种趣味与意义兼备的预告,包含车辆与新厂徽的信息释出等等。

品牌首款油电车款,可输出 330 匹马力、450N.m扭矩

随着 Ghibli Hybrid 的亮相,首先在关键的动力系统上,原厂公布其搭载的是一具 2.0 升直列 4 缸涡轮增压汽油引擎,并结合玛莎拉蒂 Innovation Lab 自主研发的 48V 发电机及额外的电控增压器 (e-Booster),不仅可保有热血的引擎声浪,峰值输出亦可达 330 匹马力、450N.m扭矩,与现行搭载 3.0 升 V6 涡轮增压汽油引擎的 Ghibli 车型相当,由静止加速至时速 100 公里也只需要 5.7 秒,极速可达每小时 255 公里 (Ghibli 则为 5.5 秒与时速 267 公里)。此外,全新油电科技也可有效利用车辆移动时所产生的动能,透过新的刹车系统,在减速或刹车时,回收额外能量并储存于电池之中。

外观融合全新与经典概念;内饰营造科技氛围

车身外观设计上,Centro Stile Maserati原厂设计部门针对首款油电混和技术车款,调配出一款独特蓝色,将成为所有即将问世的油电车款的象征,在 Ghibli Hybrid 上被点缀在经典的前翼子版散热鳍孔、刹车卡钳及 Saetta 厂徽上。同时,Ghibli Hybrid 的水箱栏栅也作出与小改款前不同的小针美容,搭配启发自经典赛车 3200GT 及 Alfieri 概念车的设计语汇,全新的尾灯编成就小改款 Ghibli Hybrid。

车内部分,一大亮点就在于 Maserati Intelligent Assistant (MIA) 多媒体系统,使用崭新的界面设计,HD 触碰荧幕的尺寸也从原本的 8.4 吋升级至 10.1 吋、比例也由传统的 4:3 转化成 16:10,再加上无边框设计的中央控制系统,营造更加显著的科技氛围。

当然,Ghibli Hybrid 揭开玛莎拉蒂电能新世代的序幕,据了解国内将于今年第四季登场。另外原厂也预告全新 GranTurismo 及 GranCabrio,将采用纯电动力单元,预计分别在 2021 年与 2022 年登场,带来全新的三叉戟篇章!

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