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敞篷车是大多数国人的终极梦想，但目前一款最低价的敞篷新车，也要30多万。一个是售价30.98万的宝马2系敞篷版，一个是马自达MX-5。

但这两款车卖得并不好，究其原因，还是因为敞篷车太小众，这种“低价敞篷车”面对的用户群体，不敢消费这种小众车，轻则被人笑话买廉价敞篷，重则二手车出售是跌价太狠。

毕竟是不实用的车，花30几万放在家里，既不能赢得别人羡慕的目光，也不能解决家庭实际的需求，挡住了很多人购买的步伐。

没错，敞篷车就是为了拉风的，是富人的“大玩具”，作为穷人花钱买车还得把权重放在实用性上。因此舍不得买新的敞篷车，可以在二手市场看看便宜的二手敞篷车。

拿低价位的二手敞篷车标致307CC来说，11年前新车落地价格在40万左右，如今的残值只有6万多。

如果是正常车况的二手307CC，后续养车费用和国产的标致307相差不多，毕竟很多配件都是通用的。

整车维修过程中最昂贵的地方就是敞篷机构，它如果损坏通常是不能维修的，需要直接更换全新的敞篷机构，而一套敞篷机构的价格动辄好几万，几乎已经能赶上这台车的残值。好在是硬顶敞篷，就算坏了，当普通硬顶车开也没问题。

说起外观的话，大家对这台307CC的评价褒贬不一，由于是基于标致307打造，所以外观设计基本延续了307的设计风格，经典的家族式设计已经见怪不怪。外观最大的看点还是在侧身，贯穿式的腰线勾勒出了凌厉感，六幅式的轮毂造型营造出了力量感，同时使侧身看起来更为运动。

走进车内，映入眼帘的是"老掉牙"的内饰设计，与标致307的内饰造型几乎完全相同，再加上大面积的硬塑料材质，使得车内充满了廉价感，这与其当年的定价格格不入。

配置方面，标致307CC更是令人大跌眼镜，配置可怜的两只手都能数过来，自动大灯、温度分区控制、4气囊、ESP和车窗防夹手功能等都称得上是车内比较吸睛的配置。在敞篷车里，307CC唯一的优点可能就是后座能坐下成年人吧。

动力方面，这台标致307CC搭载的是一台2.0L自燃吸气发动机，峰值输出功率可达103kw，峰值扭矩可达200N·m，与之匹配的为4档手自一体变速箱。

这台动力组合算是比较成熟的技术，且在标致和雪铁龙的很多车型上都有所搭载，别看技术老旧，燃油性不够经济，但优势就是不容易坏，维修保养还便宜。最关键的是，它符合国四排放标准，按照09年上牌时间，至少开到2024年都不会有任何担心。