这才几年啊 原价105万的3.0T宝马X6 如今残值仅剩15万
俗话说“XX要趁早”，但买车真不是，十年前的一台百万级豪华车，到了十年后可能就变成了10万级别的入门级小白车了。
很多人认为只有准新车才会有不过时的感觉，一旦超过五年车龄的二手车，基本上都会与"老旧感"这个词扯上关系，超过十年车龄的二手车外观更是有种"老掉牙"的视觉效果。
但一些经典车型，在设计师保持的非常完整，一直是数十年如一日的设计。比如保时捷，你20年内的保时捷任何一款产品，几乎都差不多。
而宝马也是如此，外观内饰变化都很小。一台2008年上牌的宝马X6，身上看不到任何老旧感，说其是一台几年车龄的新车都有人信。
这台车是2008 上牌的宝马X6 xDrive35i，当年落地价格超过一百万，如今在二手车市场中还能够卖15万多。
众所周知，宝马X6是"轿跑SUV"这个领域当中的"鼻祖"，在当年算是很超前的设计，且多年以来也未改变过外观，所以在这台十几年车龄的老车上看不到任何老旧感，在漆面完好的情况下，和准新车的视觉效果相差不多。
外观大概就是这台宝马X6最为迷人的地方，"双肾式"的进气格栅带来了其独有的家族式设计风格，溜背的造型提升了颜值，而"双边双出"的排气设计则提升运动感。
内饰方面，同样沿用了家族式设计风格，且无任何过时的气息，镶嵌式的中控液晶屏幕提升了档次感，"大鸡腿"的换挡造型在无形中增加了逼格，而副驾驶前方的木纹装饰板则营造出了较强的豪华感。
作为当年的旗舰车型，配置自然不会太差，电子驻车、电动后备厢、无钥匙启动、陡坡缓降和方向盘换挡等功能一应俱全，虽然谈不上特别丰富，但是在十几年前算是相当奢华的！
动力方面，这台宝马X6搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，峰值输出功率可达225kw，峰值扭矩可达400N·m，与之匹配的为6挡手自一体变速箱。据官方数据可知，新车状态下仅需6.7S就能够完成零百加速，即便是经过数十年的磨损，零百加速时间仍然能够保持在8秒以内，对于这台两吨多重的SUV车型来说，算是相当不错的表现。
不得不说，这是一台经典的宝马车，整车进口的3.0T动力，在任何一个层面上讲，都比一台15万元新车要强。而且开这款车的人在当年非富即贵，不会拿这款车去越野跑赛道，所以车况一般都比较好。
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