Porsche 继 2020 年 3 月,首度发表原厂代号 992 的新一代 911 Turbo S 以及 Turbo S Cabriolet 车型后,接续在 7 月 16 日透过官方网站,推出了新一代 911 Turbo 及 Turbo Cabriolet 车型。
新一代 911 Turbo 以及 Turbo Cabriolet 车型皆搭载 3.8 升水平对卧双涡轮增压引擎,可输出 580 匹最大马力,较前一代车款增加 40 匹马力,引擎最大扭矩输出则为 750N.m。在与 8速PDK 双离合器变速箱与全轮驱动系统搭配之下,新一代 911 Turbo 以及 Turbo Cabriolet 皆可在 2.8 秒由静止加速至时速 100 公里,较前代车款缩减 0.2 秒,极速则可达到时速 320 公里的水平。
除了动力与加速性能的提升外,新一代 911 Turbo 亦透过放大的车身尺码强化整体操控稳定性表现,其前轮轴距增加 42mm 的宽度借以容纳 255/35/20 的轮胎尺码设定,后轮轴距则增加 10mm 并配置 315/30/21 轮胎,同时刹车系统亦提升至前 408mm 及后 380mm 尺寸设定,搭配刹车碟盘的薄型化设计,进一步强化整体刹车性能的表现,另外新一代 911 Turbo 亦可选配 PCCB 碳纤陶瓷刹车系统。
新一代 911 Turbo 除了首度提供跑车化排气系统的选配项目外,并具备轻量化设计套件与运动套件。其中 Coupé车型的轻量化设计套件包含了轻量化全包覆式桶形座椅、后座椅及隔热材质的移除,使其不但可减轻 30 公斤的车身重量,并可享受更为直接的引擎声浪传递,而运动套件则包含了专为 911 Turbo 车型开发的 Sport Design 套件,并提供黑色或碳纤维元素的套件选择项目。
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