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今年的3·15晚会推迟了整整4个月。昨晚（7月16日）除了食品安全、消费陷阱外，中国工业头把交椅的汽车再次荣登3·15。

宝骏一度被车主们称为“神车”，这样一款神车让不少车主成为噩梦的开始。《“神车”让人费神：宝骏560高速上突然失去动力 故障没完没了投诉无处可去》央视直接给出了一个当晚最长标题。

据河南驻马店的赵先生反映，他在2017年10月花费了14万元购买了一辆宝骏560汽车，平时对车子爱护有加，所有的保养都是在4S店进行的，然而在2019年2月的一天，这辆车突然在路上失去了动力。

据描述，这辆车在没有任何征兆下失去动力，4S店帮赵先生更换了变速箱，并表示变速箱故障是小概率事件。

2019年6月的一天，变速箱故障问题再次出现。赵先生再次把车子开到4S店，此时才得知，由于变速箱故障，厂家已于当月宣布对宝骏560车型进行召回。然而，在第二次更换完变速箱一个月后，同样的问题再次出现。

这一次，4S店对变速箱进行了维修，不过修好之后的宝骏560变速箱还是存在问题，变速箱存在明显异响，有顿挫撞击的声音。赵先生再次就变速箱问题向4S店以及厂家进行交涉，但是厂家却认为没有问题。

广东中山的杨先生也遇到了同样的问题，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。 4S店给出的解决方案都是更换变速箱，但问题依旧存在。

更让车主担心的是，一旦超出保修期，高额维修费用，将由车主自己承担。天津车主姜先生表示：厂家按三包法规定，当时是14.3万元买的，退了不到6万元。

无奈之下，有的车主想到直接找厂家售后部门当面沟通。2019年12月，央视跟随车主来到五菱宝骏厂家，却找不到任何一个部门来接到消费者和处理投诉。

另外，上市仅三年时间的宝骏560汽车已于2018年3月停产。据车质网统计，2016款宝骏560车型共收到222个有关变速器的投诉，2017款宝骏560车型共收到了358个有关变速器的故障投诉。在车主的投诉案例中变速器异响、无法加速、顿挫、无法换挡、故障灯亮、漏油成为投诉重灾区。

上汽通用五菱发出《关于央视3·15晚会相关报道的声明》，声明称，此次报道的是2017年6月29日至2017年11月30日生产的19680台宝骏560DCT 1.5T中的部分车辆。现开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务。

据乘联会数据，上汽通用五菱上半年销量为305434辆，同比下滑39.4%，是排名前十中下滑最严重的车企。

作者：王鸣幽