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“你吃过汉堡王吗？”

由于疫情的影响，在昨晚，也就是7月16日，今年的3·15晚会才得以举办，而没有让人失望的是， 今年的3·15的重头戏依旧是与汽车有关——宝骏560被曝变速箱存在问题。

但是作为一个贪吃的汽车媒体， 这次不痛不痒的所谓“曝光”，在我看来甚至还没有“汉堡王用过期肉”要来的震撼。

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该上晚会的一个都没有上

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从去年到今年上半年可谓是汽车圈“负面百出”的一年， 奔驰机盖维权、雅阁失速门、帕萨特中保研、丰田机油增多、特斯拉混用芯片 等都是全民热议的话题。

尤其是奔驰的“机盖维权”事件，更是 牵扯出整个汽车销售行业的乱象， 甚至是一系列关于这位女车主的其它风波，绝对算得上是一起现象级事件了。

而帕萨特在中保研碰撞中折A柱，也是引起了业内极大地争议，此事件最大的意义绝不是揪出某款车型安全性不足那么简单， 更是让消费者们对于汽车安全性有了全新认知。

但是，上面提到的这一系列热点负面新闻，却全都逃过了3·15的“审判”， 这也让一众吃瓜群众，包括我在内感到了一丝失望与不解。

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避重就轻已有先例？

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想当年3·15晚会这个东西刚被提出之时，各行各业可谓是闻风丧胆、战战兢兢，生怕出点啥事一不留神就“出了名”。

但是近几年，这个曾经的“消费者之光”，却有些让人失望了。

比如前两年闹得沸沸扬扬的CR-V机油增多， 当大家都满心期待本田会被3·15点名之时，我们却惊讶地发现了CR-V的广告竟然出现在了晚会上...... 而被点名的却成了大众途锐。

而那时，这款进口的大众高端车型已经是临近换代了，可以说，无论是出现怎么样的负面新闻，对于车厂甚至是消费者来讲，意义都已经不大了。

只不过，从那时起，大家（包括各大厂商）都明白了，原来晚会还能这样玩？

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今年“受伤”的宝骏无辜吗？

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根据昨天晚会上的报道，这次宝骏560之所以“荣登”晚会，是因为被消费者投诉变速箱存在隐患，行驶中会突然失去动力。

<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20219/" class="kw-link" target="_blank">宝骏</a>遭315点名：高调的全身而退，低调的却被抓了典型？

据爆料人宣称，自己于2017年购买的宝骏560 SUV，在去年出现了行驶途中突然失去动力的情况，联系4S更换变速箱数个月以后，情况再次发生。而这位赵先生却仅仅是众多出现变速箱故障的车主中的一员， 查阅投诉记录我们可以发现，关于560这款车变速箱的投诉的确是有不少。

虽然说双离合变速箱的构造比较简单，但是要想造出一款真的好用的双离合却并不简单。强如大众，在刚转用双离合的那段时间也出现了无数的问题， 这也是为什么现在有不少消费者都是“谈双离合色变”。

而作为一款定位比较“廉价”的车型，在用上双离合后出现各种问题，也并不是那么让人感到意外了，而宝骏方面在此前也曾就560的变速箱进行过召回。

为了防止类似的事情发生，我们也看到了宝骏旗下的多款车型除了提供更入门的手动挡以及半自动变速箱（AMT）以外，也都开始换用全新的CVT变速箱了。 但是对于560这种已经停产了的车型来讲，说实话，厂家能做的也就只有更换零部件或者变速箱总成了。

在被晚会“点名”以后，五菱方面也是立刻发表了一份官方声明，声称 已成立专项工作组对事件展开调查，并且设立了专线，专门处理这次的事件。

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这次的曝光意义有限

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正如前面所提到的途锐一样，这次3·15晚会曝光宝骏560存在问题依旧是“不痛不痒”， 这里的不痛不痒并不是指变速箱问题不值得重视， 毕竟无辜的消费者们买到存在缺陷的产品，是一定需要有一个交代的。

不痛不痒指的是这次的曝光的现实意义。

首先，宝骏560这款车早在2018年就已经正式停产了， 3·15的这次报道对于已经购买这款车的消费者来讲并没有太大的帮助， 更何况这还是在官方已经有对应召回政策的情况下。

其次，由于这款车已经停产， 这次的曝光也不可能起到警示消费者的作用，而只是一次单纯的“鞭尸”。 相反，去年一大堆被爆出各种负面，却没有被点名的车型，却依旧活跃在市场上甚至依旧排在销量榜前列。

就是什么原因，让3·15无视着这些热销车型，而对一款已经停产两年的廉价SUV“集火”，我想了想， 大概是因为节目组不喜欢吃汉堡王，也不喜欢吃柳州螺蛳粉吧？

撰文 / Ethan