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豪华品牌和豪车

豪华汽车品牌为了抢占下游市场，近些年投入市场的入门级豪车是越来越多，价格自然也是越来越便宜。正是得益于此，国内很多消费者"入豪门"的梦想就此实现。问题来了，入门级的豪车真的算得上是豪车吗？我个人的答案是："非也"。

一辆豪车除了价格要符合标准外，各种硬件、配置、舒适性也要像模像样，再不济动力不能拖后腿。如果达不到要求，它们只能算得上是豪华品牌，而非"豪车"。由此可见，挂着豪华车标的"豪车"并不是真正意义上的豪车。

今天，我们就来盘点5款"质次价高"的"豪车"。

第一款：奔驰A 180 L

奔驰A级是奔驰的入门级轿车，而A 180 L又是A级的入门车型，它的起售价为21.18万元，不过现阶段它的优惠力度比较大，部分地区已降至16万左右，这么一看，奔驰A 180 L还挺厚道。

正所谓一分价钱一分货，奔驰A 180 L的配置和动力实在是不敢恭维，没有前后倒车雷达、倒车影像、后排独立空调、远近光源也是卤素光源。当然，关键的是动力系统弱，1.3T的发动机仅有136匹马力。除此之外，后悬架也是扭力梁非独立悬架。实在想不通，就算它是一辆家用车，也不用这么太敷衍吧。

第二款：奔驰GLB180动感型

奔驰A级180L有一点好，最起码卖得便宜，可奔驰GLB 180动感型就不一样了，它不仅价格贵，缺点还一大堆。怎么说呢？29.28万元的指导价真的是太看得起自身。

作为一款轴距2829cm的5座SUV，奔驰GLB180动感型也仅搭载了一台马力为136匹的1.3T发动机，动力简直是感人。虽然奔驰GLB 180动感型的配置较奔驰A级180 L有所提升，但是可以体现车辆外观档次感的LED大灯组依然有所缺失。

第三款：宝马1系120i时尚型

宝马1系和奔驰A级一样，它们都是本品牌的入门级轿车。同样，它们也能实现了很多人的豪车梦。

宝马1系搭载的1.5T发动机最大马力140匹，看着要比奔驰A级180L要强，可是宝马1系也有不厚道的点。它继承了宝马的"优良传统"，配置能选装绝不标配，譬如定速巡航、无钥匙进入、GPS导航系统、CarPlay等它都要加钱选配。

总之，宝马1系真的只剩下一个"蓝天白云"标了，它是豪华品牌没错，但它真的不是豪华车。

第四款：宝马X1时尚型和尊享型（sDrive20Li）

说句实话，宝马X1相较于前3款车还算是厚道，也算是有颜有料。正因为如此，买它的人也多，宝马X1也不愁怎么销量，特别是在新款宝马X1上市后凭借精致的外观又收获了一批消费者。

不过宝马X1有一个不容忽视的槽点，时尚型和尊享型(sDrive20Li)搭载的是一台3缸机，无论宝马的发动机技术多么强大，可三缸机永远是三缸机，有它不可磨灭的先天性缺点。最后，它和宝马1系是一个性格，能选装的绝不标配，导致很多理所当然的配置到了宝马这里反而要加钱。

第五款：雷克萨斯ES200

雷克萨斯ES200，是预算有限但又想买雷克萨斯ES人的首选。它与雷克萨斯ES其它车型一样，常年都处于供不应求的状态。

雷克萨斯ES200的销量好是好，价格相对而言也较为便宜，可是相比于雷克萨斯ES300h，ES200的动力和平顺性都很一般，并且车机系统也较为落后，很难以达到你的心理预期。总之，雷克萨斯ES200它不是一辆纯粹的雷克萨斯，如果预算充足还是推荐ES300h和260。

总结：豪华品牌出产的不一定是豪车，而非豪华品牌也不是不生产豪车。车企为了开拓更广阔的市场，大部分汽车品牌都会推出本品牌的旗舰豪车，譬如说大众辉昂、途锐等。它们虽然不属于豪华品牌，但它们确实是豪车。豪车有属于豪车自己的调性，不是挂个豪华品牌车标就能算的。

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