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2020上半年着实不易，疫情、暴雨、洪水···

下半年，伴随着一系列大事儿，如约而至。

让我们一起来看看在2020下半年

重庆会发生哪些大变化吧~

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年底前：开通3条轨道线路

据重庆交通开投集团介绍：

2020年底前， 6号线支线二期（14公里）、1号线朝天门~小什字（1公里）、环线二郎~重庆图书馆（7公里）等3个轨道交通线（段）将建成通车。

6号线支线二期：

线路全长14公里(悦来~沙河坝)，全线设王家庄站(与10号线和14号线换乘)、清溪河站、刘家院子站、思源站、复兴站（与16号线换乘）、红岩坪站、沙河坝站7座车站。

1号线朝天门～小什字段：

起于渝中区朝天门站，止于小什字站，建成后与1号线贯通运营。线路全长约1公里，设朝天门车站1座。

（轨道施工现场）

环线二郎~重庆图书馆：

随着环线二郎~重庆图书馆年底建成通车，重庆轨道交通环线也将成“圆”。

同时，轨道交通已运营线路的环线天星桥站、仁济站，1号线朝天门站，4号线港城站均计划于2020年内投入使用。此外，2021年1月底前，轨道交通5号线一期南段石桥铺~跳磴19公里将建成通车。届时，重庆轨道交通通车里程将达到370公里。

年底：重庆北站南、北广场互通

整了那么多年，南北广场终于要互通了，真正互通的那种！

其实在2017年，南北广场之间就开始建成一条“临时地下单向通道”，也让南、北广场顺利牵手，但只能由北-南单向通行。

而今年年底，重庆北站南广场配套交通改造工程（以下简称“改造工程”）将于年底建成投用。届时，南、北广场通过地下城市通廊连接单程步行仅需10分钟！

（南北广场通道示意图）

项目完工后，旅客从南、北广场任意一边，都可以进入重庆北站乘车。到站旅客也可通过地下城市通廊换乘其它各种交通工具，实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。

今年内：力争开工3条高铁

成渝两地要唱好“双城记”、建好“经济圈”，交通一体化是基础。

近日，重庆铁路投资集团召开2020年工作会上传来消息：

力争年内开工成 渝中线、渝万和渝西等3条高铁。根据规划，重庆力争今年完成渝宜、渝昆高铁引入重庆东站枢纽段以及渝湘高铁黔江至吉首段可研工作，并有序推进兰渝、渝贵、郑万高铁巫溪支线等高铁项目前期工作。

线路概况：

1 、成渝中线高铁、渝宜高铁是沿江高铁的重要组成部分，是重庆西进东出的重要通道。

成渝中线高铁在路线的争论上一直很激烈。

目前的折中方案是：成渝中线高速铁路通过大腿和铜梁主要城区的中间，该高速铁路从成都枢纽引出，经东部新城、乐至、安岳到达重庆市内，后经大足、铜梁、平安山引入重庆枢纽。

根据最新的资料，大足和铜梁的高铁站被命名为“大足铜梁站”，也被称为大足铜站。

目前，成渝两地之间已有成渝高铁，成遂渝铁路、成渝铁路三条铁路线，而成渝中线高铁的总里程更短、时速更快，将助力构建成渝4个“1小时交通圈”。

2 、渝万高铁是京郑渝昆高铁的重要组成部分，是重庆至北京最快捷的通道。

3 、渝西高铁、渝贵高铁是包海通道的重要组成部分，是重庆北上南下的重要通道。

渝西高铁穿重庆、四川、陕西，其中重庆境内约268公里。其中：重庆经达州至安康的西通道约189公里，万州经开州至大进的东通道约79公里，重庆境内总投资约669亿。

年内：重庆、成都主城交通“一卡通”

7月2日，重庆市交通局、四川省交通运输厅及万达开三地政府共同签署了“1+5”合作协议。 力争年内实线成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通。

此外，川渝两地还计划到2022年，建成16条川渝间高速公路、开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交……

可以看到，2020下半年重庆在交通上的举措是相当给力的。以后市民出行更加便利、川渝两地的关系也更加密切。