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随着国产自主汽车品牌不断学习研发，已经初步的的取得了一定的成绩，至少在SUV领域中，有着比合资品牌销量更高的哈弗H6、吉利博越、长安CS75等很成功的车型，这些国产车在动力、外形、配置等方面一点不输于甚至还要胜过大部分合资车，并且价格方面也是要低出许多的。不过国产车的油耗以及整车品质依旧是和合资车存在不小的差距，对于注重后期使用成本的消费者来说，合资车还是更好的选择。

而以油耗和品质闻名无疑是日系车了，日系车一向有"难开坏"的美誉，并且喜欢应用已经很成熟的自吸发动机+CVT变速箱的动力组成，因此油耗也控制在一个很低的水准。不过日系车的价格隐隐也是同级别车型中最贵的，像是紧凑SUV中的丰田RAV4，起售价就高达17.48万，使得许多工薪阶层的消费者不免感到囊中羞涩。但是日系车中也有比较便宜的，像是今天介绍的这款本田缤智，起售价仅12.78万，配地球梦发动机，一箱油能跑800Km，即便是月薪5千的消费者也买得起，也养得起的"小车之王"。

提起缤智，想必大家都不会陌生，不是什么新车型，上市五年了，一直保持着高销量，是SUV市场中常青树。而为什么叫它"小车之王"？因为缤智是定位于小型SUV的"小车"，但销量称王，6月卖出1.8万台，超过市场中百分之95以上的SUV车型。而缤智能取得如此好销量固然和亲民的价格有关，但更重要的是在空间、外形、性能、产品力等各方面均有不俗的实力。

具体而言，缤智的长宽高分别只有4328(4340)*1772(1790)*1605mm，作为一款小型SUV，缤智在体型上与主流紧凑型SUV存在巨大差距，不过缤智的轴距却达到了2610mm，只比国产的哈弗H6短了70mm，还是有施展空间的。而本田一向以空间优化出名，因此不管是缤智的头部空间和腿部空间都达到了令人满意的程度，后排凸起也很小，宽敞性并不逊色于部分紧凑型SUV。同时，缤智的后排座椅支持放倒，放倒后非常规整，容量也很大，完全满足日常家用。总之，缤智是一款看着小，用着大的小型SUV，而可以向上翻的魔术座椅只有高配车型才有。

而缤智虽因车身尺寸小的原因，没有大车那种厚重感，但其外形设计独具匠心，没有廉价感。缤智采用最新家族式的前脸设计，弧形栅格与飞翼式大灯连接一起，营造视觉整体感，栅格上一条宽大的银白镀铬连接左右，中间"H"形本田车标傲立，像是一条名牌腰带，看起来高档豪气。车身侧面，上扬的下车框线以及下沉的上车框线拉高了缤智的视觉重心，型面和腰线设计也非常饱满，把缤智的车身塑造的比较精致得体，还有17英寸熏黑铝制轮毂更是增添不少运动气息。整体来看，缤智的外形虽谈不上惊艳，但饱满有型，不丢面。

此外，在动力方面，缤智搭载了1.5L和1.5T两款发动机，传动部分除了最低配车型匹配的是6MT变速箱外，其它都是匹配的CVT变速箱。这两款发动机都是带本田著名地球梦技术，以更低的油耗爆发更强的动力，而这两款发动机的最大功率和最大扭矩分别为131/177马力，155/220N·m，1.5T车型百公里加速仅8.9S，在动力其强劲的同时，理想油耗也控制在6.2L左右，一箱油轻松跑800Km，使用成本很低。

最后在配置方面，缤智肯定是不如国产车的，不过也标配了胎压警报、倒车影像、自动驻车、8英寸液晶中控屏、17寸轮毂、语音识别、多功能方向盘等基本配置，并且高配车型还有本田的Sensing超感驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等一些功能，实际效果也比较出众。其它的一些真皮方向盘、皮质/真皮座椅、LED远近灯光就没什么好说，都是一分钱一分货，以缤智不同车型的价格来看，性价比保持着日系一贯水准，并不算高。

总得来说，缤智主要优点是价格低、空间宽敞以及油耗低，其次就是日系车一直都保持很好的品质，至于外形和配置都谈不上有多优。对于月薪几千的普通人群来说，缤智算是多了一个不错的选项。至于缤智和国产车谁更好，就是仁者见仁智者见智了，看你更注重哪方面了。