凤凰网汽车

2020年，注定是不平凡的一年了，国内的众多企业都面临着生存危机，汽车行业自然也不例外。其实早在去年，车市就已经进入了寒冬，尤其是那些品牌实力较弱的车企，更是到了摇摇欲坠的地步，今年上半年出现了销量暴跌甚至没有销量了，真是很难想象：入不敷出的它们，究竟还能撑多久？

随着时间步入了2020年7月，上半年车企的销量也正式出炉。有统计数据显示，上半年我国乘用车累计销量为771.2万辆，同比下降22.5%，有87%的车企出现销量下滑，仅少数实现逆袭取得销量增长，可见行业竞争是越来越激烈了。更为夸张的是，上半年竟有二十几家车企销量不足千辆，真是可怕！

云度汽车

上半年销量：402辆

累计变化：-70.9%

可能有些人对云度汽车有点陌生，其实它是中国市场较早一批造车新势力车企，算是走在了行业的前列，旗下也有π1和π3两款量产车型，可是随着越来越多新车企的崛起，云度开始一步步走向“衰弱”，过去3年都以亏损收尾，今年上半年更是只卖出了402辆，真是很惨！

力帆汽车

上半年销量：337辆

累计变化：-97.0%

这也是争议颇多的一个品牌，在去年11月左右，网上有传言称力帆和其他四家汽车公司将在年底进入破产清算程序，但被力帆汽车否认。然而，众所周知，随着汽车生产资质出售给理想汽车，力帆汽车的两江新区工厂停止生产并被出售，可以想象接下来它的处境应该会更难了！

猎豹汽车

上半年销量：331辆

累计变化：-98.8%

和力帆汽车的处境差不多，也都是曾经有过辉煌，现在却到了濒临倒闭的地步，而究其原因还是产品力不够，随着旗下CS10基数的不断扩大，投诉量也与日俱增，这无疑就是给自己挖了个坑，毕竟消费者也不是傻子，有问题的车谁还愿意去买呢？除此之外，缺少国六的全新车型也是一个硬伤！

比速汽车

上半年销量：291辆

累计变化：-91.8%

该来的终究还是会来的，没了中国SUV市场的“红利”，比速汽车终究还是撑不住了，上半年仅卖出了291辆车。众所周知，它与幻速汽车有着千丝万缕的联系，甚至于其发动机都是由北汽提供，但由于旗下的产品比较单一，而且经销商较少，不管是维修保养还是日常售后，都不太方便，所以......

福建新龙马

上半年销量：211辆

累计变化：-81.9%

说实话，笔者对这个品牌也是比较陌生的。据了解，福建新龙马作为代工厂，早年为政府职能部门生产洒水车、环卫车，如今企业手头宽松了，也就开始进驻乘用车市场了，可惜目前新龙马也是走山寨路线，车型知名度过低，看来也只能靠老本行混饭了。

爱驰汽车

上半年销量：207辆

累计变化：\

又是一个造车新势力品牌，爱驰汽车今年上半年销量仅207辆，平均一个月只有30多台的销量，这个订单量显然是不够的，这也是为什么它会面临资金难题的最大原因了！同时这也标志着打着互联网造车口号、疯狂烧钱的造车新势力，已经进入到了淘汰赛中。

深圳宝能

上半年销量：153辆

累计变化：91.1%

啥是深圳宝能啊？其实就是之前的长安PSA，只是前段时间被宝能集团收购了，可是销量依旧是那么的不如人意，6个月只卖了153辆，法系车在国内的日子真不好过啊！虽说DS一直表示不放弃中国市场，但其实在市场已经没有存在感了，不知道宝能是否能让它起死回生呢？

广汽蔚来

上半年销量：124辆

累计变化：\

这又是啥品牌？2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、共同持股，成立广汽蔚来。广汽和蔚来分别持股45%，剩余10%为几位高管持股。首款车为合创 HYCAN 007，今年4月10日正式上市，5月20日正式交付，所以124辆也正常了。

当然了除了上述的8家车企外，还有东风裕隆、郑州日产、新特汽车、一汽海马、吉林汽车半年销量都不过百辆；更不可思议的是，在乘联会统计数据中，天津一汽、知豆电动、华泰汽车、领途汽车、永源汽车、时空电动、康迪电动、电咖汽车、江淮大众和江西五十铃的销量居然为0，希望你们还能撑到2021年吧！