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除了颜值和配置,更要高品质三大件,欧尚X7与宋Pro谁更能满足你?

2020年07月20日 11:01:02
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来源:二师兄玩车

在汽车消费圈里,一直以来有着一种怪象:刚拿驾照的新手往往喜欢长得好看、配置高、空间大的“高性价比”车型,而稍微有些驾龄的老司机们,则对“技术”情有独钟!开口闭口就问:“这车发动机是哪的?变速箱是什么?底盘是什么?”

是高配置的产品用起来不香?还是汽车“三大件”暗藏玄机?今天我们就拿绝大多数消费者都能消费得起的10万级国产SUV市场中的科技达人比亚迪宋Pro和技术赋能的长安欧尚X7来比比,看看同为10万级热门SUV的它们,该如何选择?

“发变”一条心,驾趣方有型

众所周知,发动机与变速箱可谓是一辆车最核心的搭档,它们的默契程度,直接影响着整车的性能。公平起见,我们以指导价为11.77万元的长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动旗舰型和指导价11.98万的比亚迪宋Pro 2019款 1.5T自动尊贵型来进行对比:

在技术方面,两款车均采用了涡轮增压技术。上市多年的比亚迪宋Pro那台BYD476ZQB 1.5T发动机,被比亚迪使用多年,在品质方面可谓是无可挑剔,其最大160匹马力和245牛·米峰值扭矩的动力储备,虽说谈不上澎湃,但应付日常家用还是没有问题的。

面对老将的皮实耐用,新秀长安欧尚X7同样不甘示弱,新车搭载的是蓝鲸系列JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机,依托长安最新的蓝鲸NE技术,在世界领先的“AGILE敏捷”高效燃烧系统、双涡管涡轮增压器、双出口集成排气歧管、舍弗勒最新的智能凸轮调相系统的加持下,可迸发出最大178匹马力, 265牛·米扭矩的高效性能;同时,为了解决高性能涡轮增压发动机的高热量零部件老化问题,该发动机还集成了高效中冷水冷系统,以此来保证高温环境下发动机零件的稳定。

除此之外,相较于最大功率转速在1600-4000rpm的比亚迪宋Pro,有着更新科技加持的长安欧尚X7可实现1450-4500rpm的更广泛最大动力输出区间,其好处在于:后者能更快获得发动机最大功率,以此提升动力效能,起步动力也更充足。

而提到效能,就不得不提长安欧尚X7所拥有世界领先的40%热效率(世界第一热效率41%)。相比宋Pro等主流车型30+%的热效率,长安欧尚X7的这一高效表现,足以阐述何为“低油耗,高动力”。得益如此,高效的蓝鲸1.5T动力发动机甚至已经开始出现在长安福特等合资车型中。

在变速箱方面,比亚迪宋Pro沿用了从大众DSG上逆向研发的BYD6DT35的6速湿式双离合变速箱,虽说是逆向研发产品,但从2013年开始,该变速箱就广泛装备在比亚迪各车型中,其平顺的换挡过程及稳定的品质表现,使其在用户体验中积累了不少好评。

再看看长安欧尚X7。作为长安蓝鲸动力的好搭档,长安英国研发中心代号为DF727的7速湿式双离合变速箱,可谓是给长安欧尚X7赋予挑战宋Pro的实力,实际驾乘体验中,变速箱换挡积极顺畅,无论是加速还是巡航,变速箱总能在第一时间调整至合适挡位,在积极响应驾驶者意图的同时,也尽心尽责的用高效的传动守护着驾驶者的钱包。

驾趣有型,更要承载有力

“三大件”里的“发变”一条心,还远不足以承载有型驾趣,要想驾乘品质更优,还需要出色的底盘功力来承载激烈驾驶时的勇往直前,来承载家庭出游的轻松惬意。

与同级绝大多数车型一样,比亚迪宋Pro长安欧尚X7 均采用了前麦弗逊,后多连杆独立悬架设定,但在调校方面的不同,让两车有了不一样的味道。

比亚迪宋Pro的底盘,采用了全框式副车架设计,并且在价格更贵的DM版中,采用了更高级的一体式焊接,然而,在售价更低的燃油版车型上,用几块钢板做支撑连接,中间用橡胶套等软性支撑,副车架也只采用了低成本的铆钉固定方式,灵活性和舒适性自然就有些折扣了。

实际驾驶体验中我们也验证了这一感受,如果没有对比,宋Pro的底盘功力对于这个价位来说,也属于无可挑剔的范畴,整体调教偏向舒适,作为一款热门SUV,没有几分过硬实力,想必也不会出现在这里。

但在体验过长安欧尚X7的底盘感受之后,比亚迪宋Pro的年代感将瞬间暴露。虽然长安欧尚X7长安汽车当家花旦长安CS75共享底盘设计,但新车还是创新性的采用了双底盘软连接设计,并针对SUV重心高、弯道不稳的特性,打造了主动防翻滚保护ARP,在大幅度降低底盘重心同时,也进一步降低了SUV车辆发生侧翻的风险。从结构上来说,拥有专业柔性副车架的长安欧尚X7带来的灵活性和舒适性,远胜比亚迪宋Pro

实际驾驶体验中,长安欧尚X7良好的继承了长安汽车柔韧的底盘功力,对细小的颠簸过滤得非常干脆,过弯时的侧倾,也能感受到悬架柔韧的支撑,在来自博世的ESP系统的加持下,整个过弯过程干净利落,没有一丝多余的晃动。与着重舒适的比亚迪宋Pro不同的是,长安欧尚X7的底盘悬架依然保留了部分路感,在激烈驾驶时,更加有利于驾驶者清晰的了解路况。

开着有趣,看着有型

作为看“脸”生存的社会产物,无论是人还是物,都离不开“颜值”二字。在这一方面,比亚迪宋Pro长安欧尚X7可谓是针锋相对,两者都有着不俗的颜值表现。

比亚迪宋Pro采用的Dragon Face 2.0设计语言,由国际知名设计大师沃尔夫冈·艾格领衔,融入了东方韵味的龙元素,搭配“龙爪”led大灯,极具辨识度。车身侧面,新车采用了双腰线设计,整体造型较为流畅、自然,同时还有一定的运动气息,看上去极具品味。

面对如此强劲的对手,长安欧尚X7同样不服。实际上,对于荣获2019国际CMF设计奖的“仿生自然”颜值对长安欧尚X7来说,其可谓是再度演绎的“新”的风潮,车头云鹰之翼暗骨格栅和冰晶之瞳唤醒式的LED大灯的相互迎合,营造出了超高的越级质感。

内饰方面,宋Pro依然延续了东方韵味设计,但结合了时下流行的环抱式设计,中控台向驾驶员侧偏7°,对于驾驶员来说,这样的设计显然加分,此外,中控10.1英寸大屏亦可谓是又一大亮点。

同样,长安欧尚X7也采用了当下流行的环抱式设计,中控台为大面积软包拼色搭配,在人手能触碰的地方设计师尽可能多的采用软质面料进行覆盖。冥冥中营造出如同豪华品牌的轻奢感受,此外,方向盘、座椅、车门等处的红色车缝线点缀,也恰到好处的点缀出了长安欧尚X7的运动气息。

配置舒心,买了才会放心

搞定了颜值和“三大件”,如果配置不够潮,那显然也不足以支撑比亚迪宋Pro长安欧尚X7成为热门SUV。那么,在配置方面,这两款车表现又有哪些亮点呢?

作为一贯以“科技”为卖点的比亚迪产品,宋Pro延续了比亚迪一贯的“高配置”风格,在智能网联方面,中控12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad搭载了开放式DiLink智能网联系统,如同平板电脑一般,可轻松容纳全球400万+应用;与此同时,“你好,小迪”智能语音交互功能,可轻松识别8种方言,足以让车主随时随地都有一个贴身秘书。

对于手机不离手的年轻人来说,比亚迪宋Pro自带的无线充电面板,可谓是长途旅行的开黑神器, 自动识别手机,智能输出电量,无“线”束缚,让手机等移动终端随放随充,时刻保证电量满满。

面对科技达人比亚迪长安欧尚X7则以年轻人更为关注的智能网联配置开启反击。长安欧尚X7 搭载的OnStyle 2.0智能网联系统,除了常规的远程手机APP车辆控制外,“千里眼”远程高清视频系统,可让用户全天24小时不间断对车辆实现360°高清远程监控,还可通过人脸识别技术完成对车辆的进入/启动,在提升车主日常用车的便利性同时,人脸识别还大大降低借车出去再被借的风险,让车主随时随地都能掌控爱车安全。

对于一台车长超过4.7米,轴距达2.78米的长安欧尚X7,“大车”停车难的问题,想必困扰了不少车主,不过,在长安欧尚X7上,大可放心交给自动泊车5.0系统。仅需一个手机APP,就可让长安欧尚X7 轻松完成停车入库/出库的贴心动作,无论是秀科技还是聊实用,长安欧尚X7可谓是处处为他人着想。

结束语:

随着汽车逐渐走进千家万户,一辆车想要在芸芸车市中脱颖而出,就必须在更多方面提升自己的产品力。热销排行榜中的老将比亚迪宋Pro凭借皮实耐用的口碑及诱人的科技配置,着实赢得了不少消费的青睐;但上市半年热销6万辆的长安欧尚X7也不甘示弱,在“三大件”核心技术方面展现出了自主品牌不俗的实力同时,还在配置方面,交出了不逊于比亚迪宋Pro的成绩。是选科技不凡的老将比亚迪宋Pro,还是选技术赋能的长安欧尚X7?显然,答案只能是:选你所爱。

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