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随着国产品牌的不断进步和技术突破，最近几年以15万以下价格带为突破口取得了非常骄人的成绩，而其中最引人关注的品牌要数长安汽车了，可以说它紧紧抓住了汽车消费的新趋势，年轻化的设计风格为它带来了更多消费者的青睐，而在整个长安家族中，欧尚X7是一款非常重要的车型，今天小编就为大家带来它的测评，看看它相较同级车型有哪些竞争力和优势。

从整体来看，长安欧尚X7满足了2020年代社会中间一代的用车心理需求，全新的研发语言和全新的产品形象以及领先同级的“代际”优势，堪称国货精品，接下来小编就从车子的设计开始逐步为大家讲解欧尚X7的亮点。

先来看看外观方面，欧尚X7采用了长安家族最新的设计语言，六边形的“云鹰之翼”格栅采用了熏黑设计，暗骨格栅内部波纹向两侧呈扩散状，类似于气流流动的感觉，大灯的造型扁平修长，官方命名为“冰晶之瞳”，这套LED大灯为全系标配，看得出来长安诚意十足，同时大灯与中网格栅连为一片，带来了一体化的视觉效果。

来到车侧，欧尚X7采用了高腰线的设计风格，这条腰线从车头贯穿至车尾，配合车门的造型设计，带来了极强的立体感，同时欧尚X7还采用了时下流行的悬浮式车顶的设计，设计感非常突出。车尾部分，贯穿式的镀铬饰条非常亮眼，尾灯在夜晚的点亮效果也极为出色，具有极高的辨识度，同时下方的银色护板搭配两侧排气，也提升了整车的运动感。总体来看，欧尚X7的外观设计在同级中处于领先的水平，尤其是年轻化的风格非常符合当前消费者的偏好，这也是其销量不错的重要原因。

再来看看内饰部分，进入车内首先的感觉整个设计布局颇为流畅动感，中控台覆盖了大面积的软性材质，配合黑色拉丝状的织物面料，让内饰的质感和触感都得以提升。方向盘的造型采用了三幅式平底的设计，整个握感非常舒适，同时多功能按键使用非常方便。

配置上，欧尚X7可谓黑科技集于一身，首先7英寸的全液晶仪表清晰易读，显示信息极为丰富，10.25英寸的触控式中控屏显示清晰度不错，无论是界面设计还是使用流畅度上都没有问题，另外欧尚X7还搭载了OnStyle 2.0智能网联车机系统，具备在线导航、音乐等功能。除此之外，APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统、全方位超高清“千里眼”远程视频系统等越级配置也一应俱全，对比同级的哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋，欧尚X7的配置堪称同级首位。

空间方面，虽然欧尚X7定位为一台紧凑型SUV，但其内部空间表现还是非常不错，从尺寸上来看，欧尚X7长宽高分别为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，这个数据在小编看来也属越级，加上宽大厚实的座椅，让整个乘坐舒适度有极高的保证。储物空间方面，无论前排还是后排，欧尚X7都提供了相当丰富的储物设计，后备箱部分，由于后排座椅能同时放倒，因此装载空间能够进一步提升，能够完全胜任日常出行的装载任务。从汽车之家的口碑数据中可以看出，欧尚X7的空间评分为4.79分，在同级车型中排名第一。

动力方面，欧尚X7搭载了1.5TGDI全铝发动机，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，这个参数已经接近部分2.0T的发动机了，从实际驾驶体验来看，油门的初段调校并不是太灵敏，这种感觉明显给人一种偏向家用的舒适性调校，而当你深踩油门时，源源不断的动力输出也能让你感受到推背感，整体而言，这台发动机动力储备充足，表现符合预期。

另一个亮点是欧尚X7使用的变速箱，除了部分低配车型使用了6档手动变速箱之外，其余车型均使用了长安汽车英国研发中心研发的7速湿式双离合变速箱，整个换挡逻辑和平顺性没有太多问题，只是偏向舒适方向的调校风格让它升降档显得不是太积极。

实际驾驶感受来看，由于前后都是用了独立悬架的配置，整个底盘的表现还是非常不错，尤其是滤震效果，在经过一些路面接缝和坑洼时，这套悬架都能很好地过滤多余的颠簸。方向盘的转向力度偏轻，存在一定的虚位，属于明显的家用风格设定，不过这个力度也会随着驾驶模式的不同而发生改变。从汽车之家的口碑数据中可以看出，欧尚X7的操控评分为4.5分，在同级车型中排名第一。

总的来说，欧尚X7的造型非常年轻千万，内饰档次感和科技感俱佳，加上许多越级的黑科技配备，都让这台车有了超越同级的产品力，而7.77-12.77万的售价确实很有诚意，性价比超高。