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“红灯停，绿灯行”

说起交通信号灯

大家肯定先想到悬挂式红绿灯

其实，为了治理交通拥堵，近年来各地都在做出改变，尝试启用一些新型红绿灯，有的很受欢迎，有的却被频频吐槽。不知道各位车友们是否遇见过？

01

“Plus”版红绿灯

河北邯郸引入了一种新型交通信号灯，这是在原有机动车道信号灯上改造而成，和信号灯相连，并与地面分别垂直和水平的两根灯杆上，固定有同等长度的灯带，呈现“7”字型发光效果，就像两根大型荧光棒，堪称“Plus版”红绿灯。它们随着信号灯颜色的变化可同时变为红黄绿三种颜色，与信号灯保持一致。

据了解，这种巨型红绿灯可视距离更远、范围更广，能起到更清晰地提示过往车辆注意交通信号的作用，即便有行道树、公交车遮挡，后车也能看到闪烁的红绿灯光，降低交通违法行为的发生。

在雨雾天气和夜晚，这种“红绿杆”也能清晰可见，当车辆经过路口时，驾驶员不会因视线被遮挡而导致误闯红灯。因此，不少司机纷纷点赞，表示“支持全国推广”、“太人性化了”、“真炫酷”……

02

智能交通信号控制器

红灯倒数五秒，踩离合挂一档

绿灯倒数五秒，带刹车半联动

跟着“读秒”走，心里都有底气

很多车主都会通过秒数倒计时，来判断自己通过交通信号灯的时间节点。然而，广东、江苏、北京等地部分路口逐渐把红绿灯升级为智能交通信号控制器，根据车流量调整信号灯。也就是说，大家依赖的“红绿灯读秒”被取消了！

繁忙的高峰期有了智能交通信号控制器后，能根据路面下方埋设的感应线圈实时监控路口车流，让红绿灯放行时间随机而变。优势在于很好地根据车流量控制了车道的放行时间，有利于缓解交通拥堵。

有些司机表示支持：一个小路口红灯2分钟，绿灯才30秒，车流量大的时候等几轮都没法过去。取消读秒，路况好多了！

也有些司机表示反对：如果大面积推广这种没有“读秒”的新型红绿灯，绿灯毫无征兆就换成了“红灯”，很容易措手不及造成追尾；由于不知道等待多长时间，绿灯亮了也难以及时反应过来，反而降低通行效率。

03

地面信号指示灯

去年5月起，广东珠海也启动了另一种新型红绿灯——地面信号指示灯。这种“地面红绿灯”指示有红、黄、绿三种颜色，车辆根据地灯的颜色变化来选择前进还是停车。如果不小心误闯，一次扣3分罚200元！

闯红灯一次记6分

为什么这里记3分？

有料君是不是说错了？

不是的！

地面信号指示灯跟悬挂式交通信号灯不同，它的形状既不是全屏（圆饼），也不是箭头，而是设置在地面上的长条形灯块，通过显示灯色的变化对指定车道起到信号指示作用，目的是让车辆通行更安全、连续、紧凑、快速。

由于板樟山隧道口作为试点进行测试，还处于适应期，加上地面信号指示灯和标准信号灯形状上有差异，如果走错，是不会视为闯红灯的，而是以“不按地面标线行驶”进行处罚。

《道路交通安全违法行为记分分值》：

驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，一次记3分。

怎么走？

在高峰时段，地面的信号灯会按照红、黄、绿灯周期性显示。当地面为红灯时，车辆需停止；绿灯时，车辆前进。在平峰时，红绿灯为黄闪，司机可以前进，但是需要确保安全。

大家只需按照所在车道的地灯颜色行驶，不用理会旁边车道的灯色，大胆向前走。

后车怎么办？

悬挂在空中的红绿灯，一般情况下抬头就能看到，而藏在地面的红绿灯就有点悬乎，只有处于最前方的车才能看到，后面的就要提起百分之两百的精神，万一来不及刹车，扣分事小，追尾事大。这可怎么办？

交通法规明确规定，同一车道内的车辆后车，要跟前车保持一定的安全距离，当前车遇红灯停车时，后车也要跟着停下来，不要分神一脚油门往前开。

为了消除司机的顾虑，交警部门在现场提前设有2级指示牌和1处地面标识（上面标注了“按地灯指示行驶”），提醒司机注意观察前方状况，及时做出正确的驾驶行为。

对于新型红绿灯的使用，大家想必心情是矛盾的，既想要更加智能、改善道路交通拥堵情况，又不希望取消读秒之后自己一不小心就闯红灯被扣分罚款。鱼与熊掌可以兼得，修炼君建议把两种优点结合起来，实现智能+读秒，效果翻倍

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