凤凰网汽车

从当下的市场环境来看，消费者的升级性购车占据较大份额，品质化、个性化、高端化、品牌化等逐渐成为新时代下消费者新的需求，而新宝骏的出现正是为了顺应这种趋势。

不论是从设计层面展现出来的品牌质感，还是产品所展现出来的品质感，现在的新宝骏也已经不输于主流合资品牌。

尤其是在智能网联方面，相比于其它品牌，新宝骏做得都要更加彻底、激进，毕竟，纵观整个汽车市场，将智能网联写入核心基因的品牌，仅新宝骏一家。

前几日，汽车生活在苏州试驾了新宝骏RS-3，这款车于去年10月29日正式上市，而此次汽车生活试驾的则是搭载了全新升级的1.5T家族式黄金动力的RS-3，并且，该版本也将在24日的成都车展上市。

作为新宝骏品牌的第四款车型，RS-3集合了新宝骏品牌的“智能网联”核心基因，在外观和内饰方面，RS-3也针对年轻群体的喜好做了相应的优化，让整车更具年轻感、运动感。

外观上，新宝骏RS-3的外观设计采用“星际几何”的家族设计，第一眼看过去，RS-3前脸的星辉矩阵式前格栅搭配动感三段式腰线特别引人注目。

从这一点上看，RS-3的设计其实已经成功一半了，毕竟，RS-3所针对的消费群就是年轻人，出挑的外观当然更能博得年轻群体的青睐。

同时，全面焕新而来的运动前保险杠和17寸双色精车轮毂，也让RS-3的车身姿态更加硬朗；RS-3还加入了不少概念车的设计元素，例如双色拼接，蓝色的车身颜色搭配白色的车顶配色，这种手法在提升视觉辨认度的同时，还让RS-3的个性更加鲜明，也不会产生视觉疲劳，反而有一种小清新的感觉。

内饰方面，新宝骏RS-3的最大特点就是其“数字太空座舱”理念。

首先，进入车内，汽车生活第一感受就是RS-3一体式运动座椅所带来的支撑感和包裹感，座椅角度也是按照人体工学而设计的，平底设计的运动方向盘手感极佳，搭配多功能按键，操作非常便捷。值得一提的是，新宝骏RS-3的内饰还新增了全黑配色，并升级了深空静音级NVH。

当然，新宝骏RS-3这辆车的所有精华，还是在于其搭载的10.25英寸悬浮中控屏和7英寸液晶仪表上面，这两块屏幕之间可以实现智慧双屏互动，并且集成了新宝骏品牌所有的智能网联功能，这也是RS-3整车科技的核心。

这么说吧，在智能网联的应用上，新宝骏是超越所有同级别车型的存在。

新宝骏RS-3全系标配新宝骏车联网系统，车主只要将新宝骏RS-3的车联网与手机连接后，就能够实现手机上的几乎所有功能，如抖音、爱奇艺、美团等，看电影、点外卖，并且，车主只要通过手机操作，就能实现智能无钥匙启动、远程遥控等功能。

最让汽车生活意外的是，新宝骏RS-3还可以直接语音回复微信，可以无延时、无错误地执行驾乘者发出的各种语音指令，如开关空调、导航和开关窗户等等。

在语音识别上，新宝骏也做到了较传统车机快20倍的识别和反应速率，实际使用更加顺畅，降维竞争其他品牌。

当然，作为此次试驾的重点，RS-3所搭载的全新升级的1.5T发动机也是重点体验环节。

此前，RS-3的动力只有1.5L版本可供选择，此次的新宝骏RS-3则搭载了全新升级的1.5T家族式黄金动力，搭配模拟8速CVT无级变速器，最大功率104kW，最大扭矩250N·m。

驾驶体验中，这套动力总成的输出更强劲有力，驾驶感受也更加平顺，在满足用户驾驶欲望的同时，也不会产生高油耗。

并且，新宝骏RS-3还是同价位中罕有的搭载L2级别自动驾驶的车型，汽车生活所试驾的车型配备了ACC智能巡航功能，支持0-150kM/h的自动跟停功能、前方碰撞预警、AEB紧急制动等功能。

可以说，在有限的预算内，新宝骏RS-3几乎已经做到了完美。

自新宝骏RS-3进入市场后，RS-3就以其高颜值外观、科技运动内饰作为差异化竞争力，占据二、三、四线城镇年轻群体消费市场，同时，也为新宝骏树立了年轻化的品牌形象，可以想见，此次新增的1.5T版本也将助力RS-3进一步占据更大的市场份额。

图片来源于新宝骏官方