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“你会买轿跑SUV吗？”

当我把这个问题抛给我一位朋友时，他看了看他身边的某品牌的家用SUV，再看看支付宝的余额，思索良久，才答：“应该会。”

他的理由简单而直接。之所以会买，第一是，他已经拥有一台家用型的车子了，第二是，他的资金还算充足——两个条件加起来，他才可能会买轿跑SUV。

然而，仅是“可能”。因为和多数人的想法一样，看惯了家用型的车子，轿跑SUV给人的第一感觉就是性价比不高，比如同一级别里，花费同样的价钱，轿跑SUV的配置总是差了那么一些。还有的就是，由于拥有溜背的造型，从而一定程度上牺牲了车内后排乘坐空间。

总而言之，和纯电动车一样，买轿跑SUV的前提是：这是家里的“二胎”车。

可以配置吸引人的轿跑SUV

现在是个怎样的消费时代？

毫无疑问，这是属于年轻人的消费时代，况且，这个时代从几年前就已经开启了。但我发现，年轻人的消费能力不仅强，而且高，长此以往，厂商们也是顺势而为，一方面把品质做足了，而另一方面，也是把价格做高了。这一点，在轿跑SUV中体现得可谓淋漓尽致。

倘若是一杯奶茶从10块钱卖到20块钱，买单的是估计还是不会变少，甚至还会变多。但若是一台车本应卖10万，却要卖到15万16万以上，那么，这台车有90%的几率注定是小众车了。

所以，类似车子这种大件商品的定价，还真的得慎重而行。

这方面的考量，一汽-大众就做得相当不错。7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，公布的售价为23.58-29.58万元。和探岳对比发现，同样2.0T车型，探岳的售价为22.09-31.39万元，这看似轿跑的版本比普通版本的价格要高了一些，但结合配置再看，并非如此。

首先是轮毂方面，探岳X全系标配的是19寸大轮毂，而探岳配备19寸轮毂的车型，价格至少是24.99万元起。可以这么说，大轮毂是轿跑SUV不可或缺的一样配置，而看其它一些轿跑SUV还是有所保留，探岳X做得最到位的是，大轮毂一步到位，但价格却不会因此水涨船高。

按照官方的说法，探岳X中的“X”，有“突破和超越”的意思，我们继续看一下它的配置，就明白这样定义的理由了。

除了最低配车型外，探岳X其它车型都配备了360度全景影像。不说轿车，SUV的盲区本来就不小，而且还是一台探岳X这样的中型SUV，如果一不小心的话，就很容易剐蹭，配备360度全景影像就可以很好解决问题。

也是除了最低配车型，探岳X其它车型都配备了自动泊车入位功能。自动泊车的功能，对于很多老司机来说可能是不必要的，但你不得不承认这功能还是挺实用，特别是在比较难泊车的时候。当然，自动泊车主要是造福新手司机的。

另外，探岳X还配备了无线充电功能、前排座椅加热功能、电动尾门、车联网功能、前后倒车雷达、运动风格方向盘换挡拨片，等等等等，无论你怎么去对比你都会发现，探岳X并不是一款因轿跑而牺牲各种配置的车子。

轿跑而不至于不实用

如果要以一句话去解读探岳X，那就是：轿跑而不至于不实用。

作为一款轿跑SUV，探岳X同样也是采用了溜背的造型设计，腰线与之配合，在后门就开始有所上扬，整个车身侧面看起来就颇具动感。另外，探岳X还采用了全黑的波浪形进气格栅、R徽标，然后还有R-Line的运动套件，使得正常的运动性极强。

运动而实用，是挺难兼顾的。探岳X的车身长宽高为4626*1860*1662mm，轴距达到了2730mm，账面数据均超过了探岳。一般来说，当车子被打造成轿跑版本后，别的不说，车身的高度必然是有所下降的，但这在探岳X身上却未见得。

动力方面，探岳X搭载的是一台2.0T发动机，低功率版本的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，高功率版本的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m。多提一句，和其它的轿跑SUV一样，探岳X搭载的发动机排量都不算小，比如说探岳是搭载了1.4T和2.0T两种发动机的，但1.4T的发动机不会出现在探岳X身上，这就表明了探岳X是一款追求强劲动力的轿跑SUV。

知行有话说

之所以是在探岳后面加上一个“X”的后缀，我自己认为，一汽-大众并不打算将探岳和探岳X分割开来，俩车同时存在的意义，就是打配合。对于消费者，选择的方式大概就是：有20万左右，就考虑探岳，有20万+的钱，那就可以考虑探岳X了。

探岳X的出现，很好摒弃掉了消费者认为轿跑SUV只能是“二胎”车的看法。想要个性运动，又想兼顾家用，探岳X的确可以一同满足。

Hi，等你好久了！