GL8二手车残值率被腰斩 3年准新车只要10万元
别克GL8在MPV市场的认可度相当高，超大的保有量使其一度成为了不少公司的商务用车。
不过，前一段时间GL8出现的维修负面，直接致使别克GL8的保值率变低，曾经的“理财产品”，如今甚至已经和很多自主品牌的保值率处于同一水平。
其实GL8的整体品质还是不错的，那次的负面也仅仅是个案，虽然美系车确实毛病多，但基本没有影响驾驶的大毛病。在二手车市场能够低价买一台准新GL8，还是相当划算的。
目前，17年上牌的14款别克GL8只需要10万多就能买到，相比起当年22万的新车含税价来说，几乎相当于五折入手的。由于车龄比较短，整车还处于准新的状态，各方面零部件也都无需担心，买回来只需要正常保养、正常使用即可。有了别克GL8作为商务用车，出去接客户谈生意都会更有胜算！
外观方面，相信大家都比较熟悉，经典的造型已经延续了十几年的时间，直瀑式的家族前脸、超5.2m的车身长度和侧滑门等设计，使外观有着强烈的商务气息，与其商务用车的定位十分相符。
走进车内，印入眼帘的是满满的廉价感，灰色与米色拼接的配色已经沿用了多年，再加上硬塑料材质的使用，使车内充满了年代感。特别要说的是，中控台的布局也比较老旧，不仅视觉效果较差，而且使用起来也不是很方便。
配置方面，这台别克GL8的确是有些跟不上时代，除了多功能方向盘和后排出风口以外，车内几乎看不到任何的配置，这可能也是老款车型全面停产的一大原因。
动力方面，别克GL8搭载的是大家比较熟悉的2.4L自吸发动机，峰值输出功率可达123kw，峰值扭矩可达225N·m，与之匹配的为6挡手自一体变速箱。由于自身较重，完成零百加速时间需要13秒多，但也基本可以接受，毕竟MPV车型对于动力的要求从来都不算高。
综上所述，这台三年车龄的别克GL8"有面子没里子"，如果你需要一台舒适、可靠的MPV车型，这台别克GL8很适合你；如果你对于配置、内饰等方面有着较大的需求，那么，这台别克GL8可能无法满足你。
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