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2014年合众汽车正式成立，在以让高品质智能电动汽车“触手可及”为品牌愿景下，旗下首款车型哪吒01正式在2018年上市，随后凭借良好的市场表现，成功跻身造车新势力销量第一阵营。

2019年合众汽车继续发力，在广州车展中亮相旗下首款紧凑型SUV哪吒U，并在今年3月成功上市，凭借美学、科技与一身的它为用户带来了全新的用车体验，另外500公里续航也让自身达到了纯电动汽车市场主流水平。在此前的试驾过程中，哪吒U就已经展现出强大的产品实力，那么在我们关心的日常实用性方面又有怎样的表现呢？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。

测试车辆：2020款520 U享

指导价格：19.98万元

一、功能性配置测试环节

哪吒U仅主驾驶车门支持无钥匙进入功能，驾驶员接近车辆直接向外拉出门把手即可。整个反应较为灵敏且门把手拉出过程较为顺畅。值得一提的是，该车钥匙设计较为新颖，其外形采用了哪吒风火轮样式，同时能以指尖陀螺似的转动，具有较高的可玩性。此外，一键启动功能位于挡把右下方，位置较为明显，按下时阻尼感较强。

外后视镜调节位置位于主驾驶车窗按键正前方，位置安排合理，调节外后视镜时，需先按键选择需要调节的左、右外后视镜，随后通过中间的方向键进行调节。在实际调节过程中，按键质感和阻尼感较强，且整个调节过程非常顺畅。此外，该车后视镜还具有电动调节、电动折叠、后视镜加热以及锁车自动折叠功能。

发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方，仅需拉起一次开关即可，随后车外拨动机舱盖前端开关，再将发动机盖上掀即可。打开发动机舱盖可发现，该车配备了手动挺杆，由于发动机盖面积较为适中，即便是手动挺杆也能够保持足够的稳定性。

二、舒适性配置测试环节

哪吒U主驾驶位座椅支持6向电动调节功能，控制按键位于座椅外侧，操作便利且手感出色。而副驾驶调节方式为手动，手动调节拉杆以及扳手力度适中，不需要花很大力气就可将座椅滑动。另外，哪吒U前排座椅还配备三挡加热功能，实际体验来看加热速度较快。

在主驾驶座椅测试中，哪吒U的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为26cm，座椅行程适中，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

多功能方向盘仅支持上下手动调节，上下可调节角度为6.2°，可调幅度适中，基本可以满足不同体型/身高的消费者。

为了烘托车内气氛，测试车型内部还增加了多色氛围灯并且还可以调节其亮度，增加了车内浪漫气息。

哪吒U后排座椅配备了三个头枕，且均支持上下调节，头枕内部填充物较为柔软。虽然中间头枕面积稍小，但依旧能对头部起到支撑作用。

前排中央扶手采用皮质材料进行包裹，内部填充相对柔软。同时，中央扶手采用固定设计，面积适中，在标准驾驶坐姿下能为驾驶员手肘提供一定支撑。

三、多媒体配置测试环节

哪吒U的内饰设计很有科技感，中控台搭载了两块屏幕，上半部分主屏为12.3英寸，内部搭载的PTVOT 2.0智点系统，下方的屏幕尺寸为8英寸，主要负责控制空调以及车内情景设置等。

对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试，首先在主屏幕找到收音机选项，直接点击进入后即可，进入后收音机有预设好的电台。如果想要切换媒体源的话，在屏幕左侧菜单栏直接点击我的音乐、在线电台即可。如果我们想调节频道的话，点击屏幕上麦克风两侧的箭头或者右侧电台框内的电台标识就能完成频道切换。收藏频道时，只需点击屏幕中的“桃心”即可。需要指出的是，右侧收音机界面上的显示频率的字体较小，使用时需贴近才可看清，建议日后做一些改进。

在车内4G网络支持下，该车还可进行抖音短视频播放以及QQ音乐功能，抖音视频播放完毕时系统会自动翻新，如果我们对该视频不感兴趣的话，只需用手在屏幕上轻轻滑动便可翻看新的视频。

哪吒U内部还配备了小You智能机器人，它具有面部识别功能，当我们登陆车机账号时，摄像头会识别账号对应的人脸进行自动登陆。在驾车途中，小You智能机器人可实现疲劳驾驶提醒功能，另外，当检测到驾驶员笑脸时，还会主动说出：“看见你心情那么好，我也是很开心”等语句。另外，小You还会变身为智能备忘伙伴，主动提醒车主当天的行程安排。

哪吒U全车共有3个USB接口，前排两个位置在杯架前方，后排USB接口位于空调出风口下方。另外，我们也对USB接口的电压和电流进行了测试，前排USB电流电压为4.97V，0.96A；后排为5.3V，1.72A，显然后排的USB接口充电效率更高。另外该车内部还配有1个12V电源接口，位置在前USB接口右侧。

哪吒U的车载导航配备的为高德导航，由于该车中控屏幕没有设置导航实体按键，所以进入导航只需点击屏幕中的“地图”标识就可进入导航界面。进入后点击左侧目的蓝色三角，便可输入自己想去的地址。

导航系统支持手写与拼音两种输入方式，手写输入时字体识别率高，反应速度较快，整个过程非常流畅。在使用键盘输入时，虚拟按键显示清晰，在输入完目的地后，系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息。

在开始导航前，系统还会提供红绿灯较少、备选方案以及最省电三种推荐路线可选，驾驶者可以根据自身实际需求进行选择，当驾驶员行驶路线发生错误时，导航还会及时对线路进行重新规划。值得一提的是，全液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息，增加了行车安全系数。此外，用户还可以根据自己的喜好，可设置避开限行、高速优先、不走高速、避免收费以及躲避拥堵等选项，与手机版高德地图使用方法一致。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《后发制人的实力派试驾2020款哪吒 U》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

储物空间方面，全车除了四个杯架外，总数量共11个。前排储物空间非常丰富，在旋钮换挡机构后侧配有硕大的储物槽，且内部还具有手机无线充电功能，同时内部还可以放入钱包钥匙等物品。中央扶手箱内部纵深让人满意，放下水瓶后扶手箱盖可正常开闭。两侧门板上的储物槽在放入水瓶后还可放入诸多物品，这样的表现值得肯定。在操作台下部，还配有两个杯架以及小型储物格，杯架内部的限位器可对大部分水杯起到固定作用。

后排储物空间方面，后排中央扶手设计很有新意，前端设有两个杯架，而在后方还设计了一个模拟抽纸盒，在不放纸巾时插入一部手机恰好合适。后门板储物槽的空间表现同样值得肯定，放入水瓶后依旧可以放入钱包等物品。前排座椅后方的储物网设计较为美观，可放入手机、钱包、水瓶等物品。另外，在后排空调出风口下方还设计有小型储物格。

哪吒U后备箱地台较为平整，将盖板打开后，下方设有多个储物格以及随车工具等。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可进一步扩展纵向空间，但座椅靠背和后备箱地板并未能保持纯平，留有一定角度。令人遗憾的是，该车后备箱并没有设置锚点。

对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，其后备箱开口的最大宽度为104cm，开口长度为83cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为73cm，后备箱进深为80cm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为268cm，在测试过的同级别车型中表现优秀。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2070cm，由于后窗雨刷器设置较高，进而挡住了大部分车窗，对测试结果造成了一定影响。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

哪吒U两侧后视镜均没有配备双曲率镜片，但好在镜面较为宽大。调整好驾驶坐姿，实测外后视镜的可视角度结果为左侧23.5°、右侧16.6°，在测试过的同级别车型中处于中等水平。

在雷达感应测试环节中，哪吒U雷达提示音共分四段，每段提示音的音量清晰，各段频率声音较为均匀，易于驾驶者判断。经实测，其倒车雷达最远探测距离为140cm，在测试过的同级别车型中处正常水平。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。该车持续嗡鸣阶段为20cm，与经验值略有差距，在实际倒车过程中需多加留意。此外，测试车型还配备了前雷达，提示音同样分为四段，持续蜂鸣时距离障碍物最远距离为20cm。

此次测试的哪吒U顶配车型配备了全景影像系统，屏幕分辨率较高，显示效果清晰，照射范围广泛且配备了随动转向的辅助线，方便驾驶者判断倒车轨迹。当遇到狭小的停车位时，还可以手动切换摄像头进行不同角度观测，方便驾驶者掌握距离。在低速时，只需开启左或右转向灯前摄像头也会自动开启，其角度照射在车轮前方盲区位置。

车辆在日常使用中，经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经实测，哪吒U最小转弯半径为5 .4m，日常掉头时需做好余量。

除主驾驶席外，哪吒U其余三个车门上方均配有拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。

六、充电测试

哪吒U搭载了三合一电驱动系统，将电机、电控以及减速器集成在了一起，减小了体积、降低了重量。本次评测的520版本的最大功率为150kW，最大扭矩310N·m。

慢充接口

快充接口

哪吒U支持快充和慢充，充电口分别位于前翼子板两侧，左侧为慢充接口，右侧为快充接口，当充电时稍稍用力推一下充电接口盖板，便会弹出。操作形式与燃油车加油类似。

对于充电效率我们也进行了测试，使用慢充时，将电量从35%充至100%实际需要7小时2分，满电后的续航里程显示为502公里。

七、实用性亮点配置

1、车内生物检测

哪吒U还配有车内生命体征检测功能，当车辆断电后，如果检测到车内二氧化碳浓度过高，车辆会自动打开外循环，且4个车窗会自动降下，帮助车内换气，同时它还会给车辆连接终端发出求救信息。另外，当车主关闭车辆时，如果发现老人、儿童或宠物遗留在车内，它会第一时间通过LIN网络技术将报警信号发出，云端后台接收后会持续通过手机APP、短信或电话对车主进行预警。

在充电过程中，车头的LED灯组还会循环点亮和熄灭，给消费满满的充电仪式感

2、车载行车记录仪

此外，本次测试的哪吒U内部还内置了行车记录仪，前摄像头照射较为广泛，且成像极为清晰，省去了后期加装的烦恼。此外，还可以利用行车记录仪进行拍照，通过点击屏幕上的“拍照”键或通过语音控制，均可以完成实时拍照。但在车速较高时，为保障行车安全，触屏拍照功能受限。

总结：作为造车新势力中的一员，哪吒U在实用性方面总体表现让认满意，展现出了让人不让的气势。智能化的车机系统以及小YOU机器人的加入也增加了它的科技属性。更重要的是，车内体征监测功能也给了当今一些粗心的父母极大地帮助，避免了重大问题的发生。但需要指出的是， 5.4米的转弯半径如果在较小的路口掉头时，需要留出较大余量或者多揉几把方向盘才行。综合来看，哪吒U的实力不容小觑，较长的续航和智能化科技化的配置，势必会在众多造车新势力参与的竞赛中占据领先地位。