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多年以后，再回想到今年这个被疫情笼罩的年份，相信许多车企还是会心生冷风。撑不住的垮了、撑得住的艰难前行。仿佛我们离当年车市繁华已经逐渐走远。但即使艰难，还是会有许多车企稳住了阵脚，放眼豪华品牌，在消费力不佳的情况下，还是能够撑起“够看”的体量。

在今年上半年，国内车市的豪华品牌销量已经出炉，整体的形势是下落毋庸置疑，不过当中也有一些使我们惊讶的数据出现。那么接下来，我们就一起来分析一下，在疫情之下，国内上半年的豪华品牌车市究竟都有哪些好消息。

BBA仍是巨头

虽然我们总能听到BBA将跌落神坛的声音，唱衰BBA的闲言不绝于耳。虽然它们的绝对地位不如以往，但是从销量上来说，BBA依然是豪华品牌的绝对代表。而奔驰依然是豪华品牌的头牌，33.98万台的半年销量排在了销量榜榜首。

以北京奔驰而言，其最为倚赖的还是三款车型：SUV的代表车型GLC、中型轿车C级和中大型轿车E级。基本上都是我们在路上随处可见的车型。而A级作为入门级车型反而卖的一般，而新车型GLB也还尚未迸发出能量。

相比于奔驰，宝马的销量则是BBA三巨头中下滑最大的，同比下跌了5.2%。半年销量为32.45万台，排在了豪华品牌的第二。虽然3系在今年的发挥愈发出色，但由于5系即将来到一个改款的时期，销量呈现自然地下降，X1/X3等SUV阵营也是表现平平，以致于宝马的半年销量稍有跌落。不过像这样的涨跌，放在整个豪华品牌阵营中，其实已经算是优异的。

排在第三的奥迪的半年销量为30.12万台，其主要还是依靠A4L/A6L、以及Q5L在支撑销量。将BBA三个品牌的总销量加在一起，已经占据了所有豪华品牌66.7%销量份额，也就是刚好占了三分之二，可见BBA的地位依然十分稳固。

雷克萨斯风头正盛

虽然BBA强劲，但是要说豪华品牌当中最硬气的，可能还是要数雷克萨斯了。在疫情的压力之下，雷克萨斯的绝大部分车型依然是需要加价提车，并且还能站在豪华品牌销量第四的位置。最值得说的则是，它还能够保持4.8%的销量稳固上涨态势，可见雷克萨斯的品牌力依然在往上窜。

红旗暴增

如果要说前几年的红旗还处在一个尝试的阶段，那么现在则是它的上升期。HS5的推出，使红旗的销量直线上升，作为红旗的SUV车型，HS5一举成为品牌的销量顶梁柱。红旗的上半年销量相比去年上半年暴增101.5%，最主要是HS5新车型的推出以及大卖所至，轿车H5则处于平稳上升的阶段。

特斯拉飙升

比红旗增长更猛的是特斯拉，销量相比去年飙升130.5%。但是我们也不难猜到，主要还是靠着Model 3国产化、多次地官方降价以及政策利好所至。今年上半年，Model 3的1-6月份累计销量45754辆，并且6个月中有3个月的销量突破了1万台。虽说时下而言，电动车的吸引力仍然不如燃油车，但是特斯拉应该算是个例外。只要价格到位，特斯拉是完全有能力抢燃油车市场。

蔚来发力

与特斯拉同为新能源的蔚来，也迎来了销量83.5%的大涨。最主要的因素还是由于ES6的销量孵化了。2019上半年ES6还处于初生牛犊的阶段，销量还尚未起来。而经过了1年的车型宣传发展，ES6已经成为了蔚来的销量大头。随着新能源车基础设施、以及自身产品力的完善，相信蔚来会有继续上升的势头。

茶哥总结：

虽然疫情对于宏观经济以及车市的压力都不小，但是豪华品牌市场仍逆市增长。放眼下半年，整体车市的消费力在逐渐恢复，豪华品牌如何厚积薄发，则是留给众厂商的考题了。