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奥迪A3的降价早就让不少小伙伴心痒难耐了，去库存去的这么猛，当然是为了迎接新款做准备。与大众高尔夫同一个生产线上走下来的车，一直都有豪华小钢炮的美誉，新款将A3的外观做的更加战斗和狂野了，这种改变应该会更加受到年轻人的青睐。

从车头看去，前脸的攻击性更强，保险杠更有立体感，视觉重心更低，多边形中网和锋利的大灯共同塑造这种年轻运动的感觉。和现款A3相比，大灯显得更加凌厉，下方雾灯形象的改变也很大，采用了硬朗的轮廓线条显得更加具有层次感，和改变的大灯造型也交相呼应，一体感增强。

现款A3前脸

蜂窝状中网本是RS车型上的元素，这次被赋予到了奥迪A3车型上，让战斗气息强了不少，也丝毫没有降低原来的豪华感。

全新奥迪A3的轴距为2640mm，相比现款车型，有所增加，相信乘坐感受也会提升。但它的轴距尺寸还是属于紧凑级车的级别，并没有盲目变大。

来到尾部，其造型设计相比车头来讲相对更平庸一些，和现款A3在上方并无很大区别。但值得一提的是，排气布局依然顺从奥迪的新传统，采用了真排气口隐藏，用相对夸张的镀铬排气口进行装饰。

内饰方面的改变是最能体现升级的地方。之前那种隐藏式中控屏和圆形出风口的设计，不知道用了多少代，早就看得审美疲劳了。新款内饰迎合了目前一众车厂的设计风格，虽然有一点大众的影子，但总体上还是显得更加高级，甚至与A4L的内饰相比也略胜一筹。

从外到内，奥迪A3都给了我们一种感觉：回归Hatchback运动本质。

现款A3内饰

现款A4L内饰

动力方面，全新奥迪A3提供了1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。柴油动力基本不太会进入中国，但最惊喜的必须是油电混合版本的A3，虽然排量上，新款没有2.0T版本，看上去更小，但增加了电机驱动后，总体的功率输出说不定会更高，油耗也会控制的更加经济。

有了48V系统后，车辆支持最长40s的熄火滑行，而此时车上的用电器也不会因此而停工。车辆的BSG电机也是万众期待的部分，它让启停更为顺畅，动力有所增加，并且还可以回收车辆滑行动能。有了这套系统，车辆的百公里燃油消耗可以减少0.4L。

奥迪A3作为入门的紧凑型豪华轿车，整体的优点和缺点非常鲜明，车型的优点是整体的价格水平非常低，同时车型的品牌力很强，缺点是空间一般，后期保养成本也偏高。但从这款车重新设计的外观来看，似乎对年轻人消费群体的把握信心满满，期待全新A3的售价是否能给我们带来惊喜。