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据2020年5月，CTR发布的《新能源汽车行业报告》显示，受访的新能源汽车消费者中35-44岁人群占比最高，为34.8%；其次为25-34岁人群，占比为31.6%。由此可见，国内的80、90后年轻消费人群已成为新能源汽车市场的消费主力军。

菲斯塔纯电动

几何A

放眼整个市场，目前颇受年轻消费群体追捧的主要有两款车型：合资标杆纯电车型“凶猛的城市之鲨”——北京现代菲斯塔纯电动，以及自主新能源汽车之光——吉利汽车几何A。那么，这两款在售价上相差不大的车型究竟孰优孰劣，我们不妨从外观设计、内饰表现、智能配置以及续航能力这四个方面逐一对比一番。

颜值PK 菲斯塔纯电动侧颜“鲨” 无车可敌

视觉是人的第一感官，能够让消费者“一眼万年”的外观设计可谓是上乘之作，那么这两款车究竟谁的外观设计更出挑，更符合年轻消费者的口味呢？

在外形设计上，菲斯塔纯电动的表现十分亮眼，颇具野心美感的Sensuous Sportiness感性运动设计理念搭配专属的”钛金灰”配色，令车身科技美感爆棚；同级唯一溜背式运动化设计与流线型曲面设计，相得益彰；鲨鱼式前脸与运动化尾部造型遥相呼应，动感满满；喷气发动机造型的轮毂更是带来满分爆发力，澎湃冲刺，不畏挑战。

菲斯塔纯电动前脸

几何A前脸

与菲斯塔纯电动鲜明的设计感不同，几何A在外观设计上颇有中规中矩之感，层次表现也差强人意。如果说几何A唯一可圈可点的设计亮点，小编认为就是隐藏式门把手设计了。

综合来看，在设计上，同为90后的小编认为，腰线设计更具肌肉线条感、视觉上更有冲击力和野心美感的菲斯塔纯电动更能打动年轻消费者。

内饰PK 菲斯塔纯电动有料更用心

“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，那么，在内饰上这两款车的表现又如何呢？

菲斯塔纯电动内饰

几何A内饰

菲斯塔纯电动在内饰设计上融合了科技感与实用性。采用的7英寸彩色仪表盘为全液晶数码显示，除常规行车数据外，EV专属行车数据、驾驶模式选择、能耗显示等功能一应俱全。极具科技感的界面切换效果，打造出菲斯塔纯电动的未来感。在电子按键换挡的设计上，菲斯塔纯电动采用了战斗机曲面造型设计，不仅设计感大幅提升，在操作上也更符合人体工程学原理，轻松实现盲操作；碳纤维装饰条以及专属迎宾踏板更体现了菲斯塔纯电动的运动氛围设计。

菲斯塔纯电动战斗机式换档按键 VS 几何A旋钮式档把

塑料感是小编对几何A内饰最直观的感受。虽然在内饰的造型上几何A非常用心，但塑料的大面积使用还是让其整体设计感下降了不止一个level。此外，几何A还有两个让小编不得不吐槽的内饰设计——在阳光下几乎看不清的触摸屏以及在正常光线下看不清的换挡提示灯，在行驶过程中对车主来说，实用感大打折扣。

智能PK 菲斯塔纯电动细节之处见真章

新能源代表未来，智能配置就是通往未来感的第一载体。那么，菲斯塔纯电动的智能表现是否依然出众呢？

菲斯塔纯电动中控屏 VS 几何A中控屏

菲斯塔纯电动搭载的智能互联系统可以通过车内语音控制和手机APP或授权后的百度AI音箱远程控制车辆启动、空调设置及车门解锁等。同时可实现车机联动，通过Bluelink服务，车主可实现多项车辆远程控制功能及实时查看车辆状态，比如在车多如海的停车场，车主就可以通过Bluelink服务远程查找车辆位置；又如在夏季酷暑天气，车主可以通过Bluelink服务远程操控车辆，提前开启空调，给用户带来很好的用车体验；而在隆冬时节，可远程开启除霜功能，大大缩短冬季驾车出行的等候时间。此外车主通过Bluelink服务还可轻松实现车门解锁、车门上锁、鸣笛、闪灯，甚至可以实现查找附近充电桩、预约充电等等智能化、人性化功能。

菲斯塔纯电动能量回收示意

相对于几何A来说，菲斯塔纯电动在智能安全上还做到了“人无我有，人有我优”。菲斯塔纯电动配备的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，涵盖了多达16项ADAS智能驾驶辅助功能，让车主出行安全更安心。其中SEW乘客安全下车提醒、RCCA 后方交叉防撞辅助等功能均为同级领先。

菲斯塔纯电动尾部雷达探测

此外，菲斯塔纯电动还设有四种驾驶模式：经济（ECO）模式、舒适（Comfort）模式和运动（Sport）模式、超经济（ECO+）模式，方便车主根据不同情况自主调节。这四种驾驶模式中，最为贴心的就是在某些极限条件下使用的超经济模式。这一模式开启后，车辆能量消耗将被大幅度降低，优化提升续驶里程，让车主顺利到达到目的地或最近的充电站。

而几何A在智能方面的表现却不尽如人意，在驾驶模式的切换上仅有运动和经济两种，还未配备倒车车侧预警和并线辅助等系统，在这一点上，可以说有负自主汽车之光之名。

续航PK 菲斯塔纯电动续航硬实力傲视群雄

最后我们来说说大家最关心的续航实力。

官方售价为17.38万元的菲斯塔纯电动GLS畅行版在满电状态下可行驶490km。官方售价为17万元的几何A 2019升级款高维标准续航幂方版在满电状态下仅能形式410km。相差几千元，续航里程却相差近100km，实力之悬殊相信大家已经一目了然了。虽然两车搭载同为三元锂电池，但电池容量却相差很大，几何A电池容量仅为51.9kWh，菲斯塔纯电动的电池容量却达到了56.5kWh。此外，菲斯塔纯电动快充功能40分钟就可以从30%充到80%，在低电量模式下，更是可以实现充电12分钟行驶100公里的优异表现。

无论是从外观设计，内饰表现，还是从智能配置与续航能力上，菲斯塔纯电动都让几何A输得心服口服。而品质卓越的菲斯塔纯电动在购车政策上也不含糊，现在购车还有可享受高达19000元的购车补贴、赠送价值1万元的商业险及终身免费保养，还有3年免息、5000元置换补贴、免费充电、免费赠送充电桩、针对北京及上海地区额外的5000-8000元充电补助、终身免流量以及EV核心零部件质保政策等。再来看几何A的购车政策，就略显“小气”了些，购车仅优惠5000元，3年免息、免费赠送充电桩、免流量及电芯保修服务，也没有菲斯塔纯电动的政策全面。相较之下北京现代可谓诚意十足，不仅购车力度大，还省去了用车养车的后顾之忧，是高质价比的务实之选。如此高质价比相信几何A之流也只能自叹不如了！