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相比起之前，如今的汽车变得越来越平民化了，从原来高高在上的高价物品到如今的平价化，其实和如今快速崛起的国产车脱离不了关系。国产车的崛起不仅让消费者入手价格变得更低，也让越来越多的年轻消费者更快拥有了自己人生的第一辆车。

以我们今天的主角雪佛兰创酷为例，刚进入中国市场时，起步价高达11万，而去年全新一代创酷上市后，起步价已经被压至了10万元以内了！这样的价格，对于一辆合资SUV来说，是非常难得的。

不过，这几年，小型SUV市场的竞争也是越来越激烈了，不仅合资车型多，国产也有不少热销车型，例如宝骏510、长安CS35等车型，都颇受消费者好评，创酷作为合资车，但是为了抢占市场，也不得不低头，向市场屈服，我们根据某汽车网站反馈，实际上，创酷的最低入手价已经不到7万元了，仅6.49万。

从产品定位来看，创酷定位于创界和探界之间，刚上市的时候销量相当不错，一度是该级别的代表车型，如今优惠三万多，整体来说，还是很划算的。

外观来看，创酷采用雪佛兰家族最新的设计语言，整体更为年轻时尚，层次感丰富。同时，与探界者等车一样，创酷同样有redline版本，在颜值上更为运动，比如车标、前格栅灯都进行了熏黑，轮毂、后视镜等则加上了红色装饰，十分符合当下年轻消费者的审美。

内饰方面，整体设计偏简约，但是细节等方面还是挺让人惊喜的，同时运动氛围营造的也相当不错，例如炮筒式仪表盘还有悬浮屏。用料也提升了不少，质感和做工都很到位。缝线的加入更是进一步突出了档次感。

动力方面，创酷搭载了两款三缸发动机，分别是1.0T和1.3T，最大功率分别为92KW与121KW，峰值扭矩分别为180牛米与240牛米，匹配6MT、6AT、CVT变速器。工信部百公里油耗是5.1L，动力输出上作为一款小型SUV是游刃有余。尽管十分经济省油，驾驶质感也OK，但是部分消费者对于三缸的接受度也有限，这也是创酷如今降价甩卖的原因之一。

总的来说，创酷的整体产品实力还是相当出众的，不管是外观设计还是科技体验，也颇为符合当下年轻人对于SUV的期待。如今，低至6.49万的售价也让它的性价比进一步飞升了。对于当下的年轻消费者来说，6.49万的价格入手一台合资小型SUV难道不比买一台国产SUV香吗？