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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

如果要问我大天朝的国民车型是哪位，懂哥想五菱宏光肯定得拥有姓名，抛开漂移和收集车标这些迷之操作，就整体的实用性来说在同级确实能打，而且第二排的独立座椅真还能提供一些舒适度，就普通家庭来说，满足一家人出行的同时，还能兼顾一些拉货用途，加之亲民的用车成本，确实无愧为国民神车的称号。

同样，各个国家也有属于自己的亲儿子，比如德国的高尔夫，日本的卡罗拉，而米国这种民风彪悍的地域，则是一辆豪横货——福特F150。福特F系列作为连续35年米国皮卡销量第一的车系，F150在F系列也是销量领头羊。这辆巨货已在美利坚民众心中封神，售价5W美元，脏活累活都能干，同时大排量带来的加速感也一点不弱，而且高性能版本更是以美军F22战斗机「猛禽」命名，整体的气势完全不弱于几百万的车型。

但是进口到中国市场来说，F150的价位就有些离谱，五十多万的起步价和国内对皮卡苛刻的待遇，让F150也只能做为有钱人家的玩具，不过最近福田这一操作，却让寻常人家有了开上猛禽的机会。

这辆车就是最近福田准备发布的大将军，从整个前脸来说，和现款福特F-150极为神似，尤其是两侧大灯组和日行车的走线，以及壮实的中网造型，基本就是一个模子里出来的，这种毫不客气的抄袭，在国产品牌都在寻求自主创新的今天，确实有些少见。

不过说归说，懂哥觉得这款车型要是投放到县级以下的城市，估计受众面还广，首先是因为信息闭塞，大家对于原创版权的认可度较差，觉得好看实惠就是王道，同时县级以下的地方，对皮卡这种15年强制报废的政策管控得不是很严，只要不上高速不进城，日常使用还是没有任何问题的。

在车型配置方面，福田大将军皮卡将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款发动机可选。其中2.0T汽油版车型最大功率238马力，2.5T柴油版车型峰值扭矩390牛，传动均匹配ZF 8速手自一体变速箱。另外，新车也将保持AI智能语音交互系统、博世最新一代9.3版本ESP等配置。

其实福田在皮卡领域算是一枚老兵了，之前主攻卡车和皮卡，但是旗下的产品一直都不温不火，皮卡产品的销量也不尽人意，现在估计是受了长城炮的影响，福田才想拿出一款皮卡来想冲击高端市场，不过要想在越野圈子火起来那着实有点难，主要就是大将军这抄袭的外形要是遇上F150时，估计车主脸也没地儿放，所以也只有骗骗不懂行的人。

其实福田这种操作，也不是一次两次了，只是大家对于皮卡没怎么关注，而大家熟知的，则是前几年搞出来的BBBA闹剧，同样也是出自福田之手。

何来BBBA？其实就是福田早些年把德国一个名存实亡的品牌——宝沃买下，虽说这个宝沃在上世纪确实有一些实力，不过随着财务问题倒闭了快半个世纪，所以福田花钱买下的也就是一个标，根本没有丝毫技术可言。

但是在宣传上却丝毫不谦虚，说宝沃是和奔驰宝马平起平坐，然后把自己强行融入BBA，打出BBBA的宣传标语；同时赛场上还和保时捷合称「赛道双雄」，这一连串的炒作确实让人感觉不明觉厉。

花几千万买了一个标志却没有技术怎么办？那还是只有逆向研发，听说福田宝沃为了营造德味，买了几十台大众途观来拆解学习，于是乎一辆号称德国工业4.0的宝沃BX7就强势出道。

然而实际的情况现在大家也都知道了，宝沃品牌所有车型都存在着严重的品控问题，其中最让用户脑壳痛的就是异响问题，方向盘异响、变速箱异响、车门异响，感觉除了喇叭不响，车身周围哪里都在响；糟糕的品控几次荣登消费者投诉榜，所以大家很快就认清了这个品牌，导致宝沃销量一度滑落，就连车展都无力参加，后来也被福田低价转手给了神州汽车。

无论是自己的前车之鉴，还是其他品牌的惨痛教训，懂哥觉得福田也应该知道靠借鉴和抄袭，根本无法赢得市场的认可，但其居然还执迷不悟，都2020年还在玩皮尺泰那一套。

多一些诚恳，少一些套路，在这个人比猴儿精的年代，国产汽车品牌想要突围，有且只有这一条路了。

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