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唐DM、宋PLUS、宝马4系、红旗H9、起亚K5 | 成都车展新车点评

2020年07月25日 12:02:01
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来源:五号车论

我们继续给大家介绍成都车展的新车~~

比亚迪 唐DM

早前我们已经做过2021款唐DM的新车静态品鉴了,当时昊哥给予了它很高的评价。而新车今天在成都车展正式亮相并开启预售,其中2021款唐燃油预售价为17万以内,2021款唐DM四驱高性能版的预售价为30万以内、四驱性能版的预售价为25万以内。

现场展出的是DM版本的车型,与老款车型的外观相比,2021款在车头保险杠部分多了黑色的包边处理,保险杠的底部也有金属的亮条。车尾保险杠也有黑色线条勾勒,总体更运动了。

内饰是2021款唐DM升级的重点部分,中控区采用了大量的钢琴烤漆,同时座椅的颜色也用了新的配色,在中控台的位置、门板的位置,都用上了麂皮材质。

这还没完,方向盘采用了和奔驰S级相似的两幅式方向盘,中控台配有全新15.6英寸旋转屏幕,采用全新UI设计,可以自由更换仪表和多媒体界面,科技感和豪华感都有了很大提升。

配置方面,新车在前排使用了双层隔音的玻璃,并且加入了手机NFC开门功能,更符合年轻人的用车习惯。

而作为改款车型,新车在动力部分也进行了升级,DM版继续搭载2.0T插电式混动系统,发动机和电动机的性能进一步提升,官方百公里加速仅为4.3s。

所以你发现了吗?2021款唐DM虽说只是中期改款,但它的提升堪比换代,外观、内饰、配置都进行了升级,相信未来2021款唐DM会有不错的市场表现。

比亚迪 宋PLUS

PLUS的后缀,总给人一种高级感,像是iPhone Plus就代表了更大屏幕、更高级摄像头,同理比亚迪宋PLUS也是如此。

它和普通的宋PRO不同,它是一台中型SUV,尺寸会更大,介乎于宋PRO和唐之间,并且有燃油、DM、EV三种动力任你挑。

并且不同动力总成车型,有着不同的前脸设计元素,其中EV版的前格栅,与早前上市的汉同源,设计师说灵感来自于兵马俑的铠甲,满满的中国元素。

当然了PLUS的地方还不止车身尺寸,轮胎尺寸达到惊人的20寸、轮胎用的马牌的CrossContact UHP系列,还有红色卡钳,这些都是PLUS的设备。

内饰提供三种配色,每一种都让人爱不释手。其中燃油版上官方名为墨浸棕配色,是早前我们在其他品牌车型上没见过的,它在座椅以及扶手位置的面料、方向盘面料都是这种渐变的颜色,相信年轻人会喜欢。

并且内饰有很多缝线勾勒,整体给我的精致感甚至不输很多豪华品牌SUV,不得不说在工艺上比亚迪又向前迈进了一步。

另外,从比亚迪近期亮相的新车来看,它在内饰的偷空间能力上也有很大的进展,甚至可以说不输日系。中控台下方、方向盘左下角,挡把下面你随处可见的地方都有储物空间,用起来非常顺手,扶手箱的位置隔板可以拆卸、杯架有两层可调、硬币和车载麦克风都有单独设计的位置,就问你服不服。

另外,虽说本次成都车展,宋PLUS只是亮相,并没有公布最终售价,但考虑它的定位低于唐,预测它的价格在11-15万元之间,当然这只是猜测,要真卖这个价格那势必会是又一台爆款。

宝马4系

这代宝马4系争议声巨大,源于超大鼻孔,有人直呼好看有个性,有人却说辣眼睛。类似辣眼睛的设计,在宝马历史上并不少,挑战传统算是宝马骨子里的精神吧。

回想当年班戈设计的5系,第一代X6的轿跑SUV概念,以及第一代5系GT等,最初被人骂丑,最后大家却趋之若鹜。

我姑且称之为汽车界的臭豆腐定律,一些夸张的“丑”,假如大家习惯了,反而会变香。类似食物里的臭豆腐、皮蛋等,包括威士忌,部分老玩家对类似消毒水的泥煤味情有独钟。

红旗H9

红旗H9在去年已经发布,但一直很神秘,大家都是靠图片来了解它。哪怕刚结束的粤港澳车展,依旧没看到红旗H9的真容。

如今在成都车展,终于看到它。这款车之所以备受关注,主要是造型看起来,高级程度已经超越BBA,更让人联想到劳斯劳斯、宾利之类的超豪车。

红旗H9公布了预售价33万,你愿意选A6L,还是选它?

保时捷Taycan后驱版

电动车开起来都千篇一律,只有加速,但没驾驶乐趣?保时捷Taycan会反驳你这句话,开过的媒体都对它赞不绝口,原来电动车驾驶能那么骚。

近期保时捷Taycan推出了后驱版,作为系列的入门车型,售价为88.8万。相比其余车型,后驱版加速有所削弱,0-100km/h需要5.4秒。

玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版

这款限量版Ghibli最大的亮点,就是2.0T+48V的动力组合。使用48V在其它品牌里,已经不是什么新闻。但对于玛莎拉蒂而言,这是品牌首款电气化车型。

对于以卖声浪送车著称的玛莎拉蒂,改用肺活量较低的2.0T发动机之后,声音是否迷人,就有待试车才知道。

Ghibli Fenice售价为91.88万,会比部分用3.0T V6的车型贵。但相应的“荣誉”,就是这款车是限量的,全球限量50台,国内配额10台,欲购从速。

起亚K5

都说韩系车是样子货,但真到了玩技术,分分钟掏出来的比日系车还多 。

成都车展,起亚凯酷正式亮相,并且在发布会上花大量的篇幅在分享技术亮点,当中第四代连续可变气门CVVD技术最有看点。该技术能让发动机性能提升4%,燃油效率提高5%,而尾气排放量则减少了12%。

简单说就是更合理控制气门打开和持续时间,让发动机效率更高。但体验如何,只有之后拿到车才能知道。

除了动力部分,凯酷的静态体验也值得一说,内饰的双联屏很炫,换挡用的是旋钮很潮,手能摸到的地方都给你用了皮质包裹。

起亚如今将所有的王牌都放在了凯酷上,就连车名都换成了国人更容易记住的中文名。硬件、诚意都有了,但想打入如今年轻化的市场,还有待市场考验。

宏光侠

一向朴实的老实人,换上潮流的装扮是一种什么感觉?

在成都车展上,五菱带来了“宏光侠”。这是五菱自发布银标战略以来,第一台概念车型。不过从现场的实车来看,除了名字和“宏光”有联系以外,别的都是全新设计。

说回宏光侠这款车本身,直来直去的线条设计看起来还真不错,有点硬派SUV的感觉,车头圆角矩形和内拢的X灯腔也足够吸引眼球。

我现在唯一担心的,就是等哈弗大狗、WEY坦克300和宏光侠都上市后,这种直棱角、圆形灯腔的车会否让我审美疲劳。

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