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男人至死是少年，我们小时候的梦想可能是拥有一辆玩具赛车，长大后就变成了真正的汽车和赛车，不过这并不意味我们需要花大价钱才能圆梦，如今20万左右就有不少能下赛道的性能车可选，而且还是有着官方套件的原厂车，直接省去了你改装的烦恼，如果你拥有可以实现梦想的经济能力和精力，不妨看看它们吧！

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领克 03+

厂商指导价：18.58-22.88万元

市场优惠价：暂无

中国品牌在冲击高端的路上从没停下过脚步，然而在性能车领域却难觅踪影，即便吉利曾经推出过跑车样式的美人豹，但却与性能不沾边，直到与沃尔沃合作成立领克品牌后，性能车梦才得以重启，领克03+就是两者强强联合的产物。

作为性能版本，领克03+有着大量运动套件的加持，包括前唇、侧裙、后唇和后扰流板的碳纤维空气动力套装，19寸轮毂搭配更低的车身高度也营造出了相当运动的姿态，内饰里的中控台、座椅、方向盘、顶棚乃至挡杆上都覆盖了Alcantara面料，可谓武装到了牙齿。动力上，领克03+搭载了2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配来自爱信的6AT变速箱，四驱的加持让它开着并不是傻快，在开启赛道模式后，你还能获得更高的自由度，比如关闭车身稳定控制系统等，当然前提是你得真正去下赛道。

不过领克03+的刹车系统还有待改进，而且新车也没啥优惠，对于消费者来说花20万买一辆国产性能车不是件容易事，未来领克03+在进一步优化后，想必能获得更多人的认同。

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大众 高尔夫GTI

厂商指导价：23.42万元

市场优惠价：20.42万元

领克03+算是性能车市场中的新人，高尔夫GTI则是这一领域的老炮了，甚至可以说是性能小钢炮的鼻祖，如今在换代前夕，只需20万就能拿下这一经典车型，对于性能车迷来说还是很有吸引力的。

高尔夫GTI与普通版的差别不算特别大，但仍能一眼辨别，比如战斧轮毂、蜂窝状前格栅、GTI铭牌以及醒目的红色饰条都极具标志性，气息也足够战斗。动力上则搭载了第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，轻踩油门就能获得足够强劲的动力输出，提速表现也很让人满意，即便是中后段加速仍有充足的力道，可能是驾驶感受最好的FF前驱车之一，毕竟这是一台GTI嘛，在带你下赛道之余，载你去买菜也不成问题。

有情怀还有操控，高尔夫GTI算是市面上为数不多20万就能买到的运动车型了，而且就算以后你成为了高阶玩家，它强大的改装潜力依然能满足你，毕竟高尔夫GTI的江湖地位可是经过了市场和时间的检验。

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别克 君威GS

厂商指导价：21.88-25.98万元

市场优惠价：18.38-22.48万元

20万买一辆B级运动车，不少人可能认为马自达阿特兹是最佳之选，但懂哥却认为别克君威GS才是这一级别最纯粹的运动车型，即便今年完成改款后动力下降了不少，实力却依然相当强劲。

2020款别克君威GS作为中期改款车型，只对外观细节进行了小幅修改，前后包围变得更运动，换装了尺寸更大的鸭尾式尾翼，同时GS车型专属的五幅式轮圈、Brembo四活塞刹车卡钳、“皇室蓝”车漆没有缺席，看上去就不好惹。当然大家最关心的还是动力变化，新款君威GS搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，相比老款的2.0T SIDI直喷发动机最大功率低了24马力，不过由于最大功率和峰值扭矩的转速也提前了，所以实际表现并不差，整个动力、变速箱以及底盘的表现在同价位中都属上乘，Brembo以及CDC全时主动液力减振系统的配备足以省去一大笔改装费用。

极为运动化的设计以及出色的动力配置让君威GS成为了同级少有能与性能沾边的车型，2020款君威GS也依然延续了“GS”的精神，目前新车还有着3万左右的优惠，值得考虑。