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文|凌清 图|车宇世界、网络

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“对你们而言，这可能只是你们卖出的一笔生意，但是，对我而言，这是我和家庭努力生活的热情和证明。”一位马自达CX-4车主如是表示。在社交媒体微博上，我们收到了一位车主这样表达。

马自达CX-4车主深陷异响门

在中国车市，马自达的关注度并不低，但是销量规模确实一直很小。所以，对于很多中国消费者来说，马自达在一定程度上一直以“小众品牌”存在。整体上看，在大部分的时间中，虽然马自达销量并不高，也存在一些质量问题，但是并没有引起足够的关注。

​不过，最近几个月，马自达却一直深陷“异响门”。曾几何时，马自达旗下多款车型如CX-4、阿特兹、昂克赛拉等多款车型，都陷入了多发的异响问题。并且，在车型投诉榜上，这些车型都是榜上有名。

而且，值得注意的是，马自达异响问题一直在发酵。截止到笔者发文，这些问题都还没有得到明确的解决方案。

马自达CX-4

文章中第一段话就是一位马自达CX-4车主所说。刚入手车型不久后，他们就被“异响”问题困扰。但是，在问题发生之后，却依然得不到解决方案。在这种情况下，这位车主无奈之下在微博发文。

事实上，通过车宇世界查询发现，截止到笔者发文，仅车质网关于阿特兹这款车型的投诉就有1130例。而且，这个案例还在呈现增加趋势。至于马自达CX-4，也有312例这方面的投诉。

要知道，这两款车型在中国车市的销量都不算很高，这个投诉数据是相当严重的。

阿特兹等高居投诉榜

但是，遗憾的是，在问题发生之后，至今已经有了几个月，马自达方面一直并没有拿出切实的措施进行解决。不过，就在近日，马自达方面终于针对该问题拿出了一份不那么有诚意的“声明”。在这份迟来的“声明”中，马自达虽然对问题作出了回应，但是却并没有拿出切实的解决措施。

迟来的声明

一方面、这份声明来的太迟了。关注车市的朋友应该知道，从2020年3月底开始，马自达“异响”问题已经开始出现，并且呈现“爆发式”增长。就拿车质网数据来说，在4月份、5月份以及6月份的车型投诉榜单上，阿特兹都一直稳居第一位。对于这样的问题，很多车主均表示已经向厂家进行了投诉。所以，厂家对于此事不可能一无所知。但是，一直到7月份，马自达才发表了这份迟来的声明。

阿特兹异响问题持续发酵

另一方面，在这份声明当中，内容很空洞，基本上没有显示出诚意。从这份声明当中，我们能够看出来，对于“异响”问题，马自达并没有对出现“异响”的原因，进行说明。而且，对于出现的问题，马自达也没有表示进行“召回”等处理，反而一再的表示“会负责到底”。

那么，试问马自达如何负责到底呢？所谓听其言观其行，对于马自达后续的问题，我们将会一直关注，希望马自达能够给车主以切实的解决方案。

昂克赛拉

车宇世界认为，深陷异响门，让马自达的处境会更加艰难。虽然今年6月份的销量数据显示，马自达的销量有所好转。但是，无论是从整体的销量规模还是从销量趋势来看，马自达的处境依然不容乐观。今年1-6月份，马自达在中国的销量为97330台，同比下滑8.5%。在一定程度上，就印证了这一点。

CX-4异响问题多发

本文结语：

可以预料，7月份马自达“异响”问题，将会持续发酵。我个人预测，7月份车型投诉榜单上，阿特兹、CX-4等车型依然会因为“异响”问题，高居榜单。

在这种情况下，马自达的“一纸声明”，到底有几分诚意，将会关系到马自达未来在中国车市的发展。希望，马自达以“敬畏之心”对待中国消费者。

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