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受疫情影响，上半年国内外各大主流车展纷纷延期或取消。作为中国西部地区最具规模的车展，此次举办的第二十三届成都国际汽车展览会，将成为今年国内首个开幕的A级车展，展出新车达46款。小编从中找出几款热度高的车型给大家介绍，一起来看看吧。

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宝马4系

指导价：36.5-46万

宝马全新一代4系在本届车展正式亮相并开启预售。新车定位为双门轿跑，未来还将衍生出包括敞篷版和四门轿跑版两款车型。

早在此次发布之前，新4系就已经热度满满。去年法兰克福车展期间，新4系的概念车率先亮相。网友看过纷纷惊呼：“鼻孔都这样了，就没人管管吗？”

顶着宝马目前最大的鼻孔，新4系此次在成都车展傲娇登场后，小编发现其实看习惯了也还好。而且不管你是否喜欢，以后这就是宝马设计语言的方向了，所有车型早晚都长这样儿。

新4系搭配全新设计的多款轮圈和M Performance包围，运动气息更强。除去夸张的进气格栅外，其修长流畅的车身线条，动感的轿跑车型轮廓，再加上大尺寸的轮毂，都很让人心潮澎湃。

尺寸方面，新车长宽高分别为4768X1852X1383mm，轴距为2851mm，整体比上一代车型有所增加。

内饰比起外观来说就没什么新意了，和现款3系没什么区别，也没突出双门轿跑的特点。配置方面，该车将会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive 7操作系统等。

动力方面，2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为184/258马力，峰值扭矩300/400牛米，匹配采埃孚8速自动变速箱。

奔驰CLA

指导价：29.98-38.18万

在成都车展前夕的奔驰之夜上，全新一代CLA家族系列车型正式上市，其中包括两款CLA轿跑和两款CLA猎装车型。

全新一代奔驰CLA采用最新家族设计语言，比老款车型更低趴、运动。三角形大灯乍一看简直是小号的CLS，这种“碰瓷”高端车型的方式，也是种吸引消费者的手段。

溜背车身加无框车门也是轿跑车型的必杀技。车身尺寸方面，长宽高分别为4688X1830X1439mm，轴距为2729mm。

车尾简直和CLS如出一辙，同样的扁平化设计理念，尾灯风格也十分相似。

内饰方面，新车和国产A级整体设计基本相同。但在配置上要更高一点，包括Nappa皮包裹的方向盘、全系标配的双10.25英寸大屏和一体式运动座椅等等。

接下来咱们再说说CLA猎装，由于上一代的CLA没有将猎装车型引入，所以此次该车在成都车展一亮相关注度就极高。

猎装版与四门轿跑车型外观单看前脸和尺寸基本没有什么区别，重点主要在尾部。侧后45度角是它的精髓所在，饱满圆润的线条及其“性感”，相比远在天边有最美之称的CLS猎装版，它更“接地气儿”一些。

动力方面，CLA 200轿跑版车型搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DCT双离合变速箱，采用前驱布局；CLA猎装版车型将搭载2.0T发动机，最大功率224马力，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。

领克06

指导价：12.06-14.06万

前天刚拆完领克05，这领克06就猝不及防的在此次车展上开启了预售。定位于小型SUV的领克06，出自吉利的BMA小型车平台，目前是领克家族售价最亲民的车型。

外观方面，新车依旧采用家族式设计，夸张的前脸造型和分体式头灯都是我们熟悉的路子。但是从细节上来看，它前脸上下分层的进气格栅设计和上窄下宽的车尾都很接近领克05的设计思路。

车身侧面的橘黄色线条勾勒和轮毂的橘黄喷涂是点睛之笔，毕竟该车受众人群为年轻消费群体，这样一来显得全车气质时尚又活泼。车身尺寸方面，长宽高分别为4340X1820X1625mm，轴距2640mm。

内饰采用全新设计语言，空调出风口挪到了中控屏的下方，同时中控屏改为悬浮式。拆05时有不少小伙伴表示，不喜欢那个尺寸小小的挡把设计，十分没有手感。这不，06的电子挡把换了全新造型。

动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力，峰值扭矩160牛米，配备三元锂电池组。

十代索纳塔

指导价：16.18-20.58万

7月22日，现代第十代索纳塔上市，售价为16.18万-20.58万元。时隔五年再次换代的第十代索纳塔变化可谓是天翻地覆。

新车采用短前悬、长后悬及溜背造型设计，看上去更低趴、宽大，颇有些四门轿跑的风格。

前脸熏黑式的六边形进气格栅向两侧延伸，同样的“鲶鱼嘴”设计，有点大号菲斯塔的意思。与日行灯相连由前至后贯穿车身镀铬条十分浮夸。

尾灯采用时下大热的回旋镖造型，但贯穿式设计增加了辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4955X1860X1445mm，轴距2890mm，与海外版车型相比其车身长度增加了55mm，轴距增加了50mm。

和浮夸的外观相比，新索纳塔的内饰收敛了不少，整体较为简约。双12.3英寸一体屏和按键式换挡，提升内饰空间和科技感。

动力方面，第十代索纳塔会提供1.5T和2.0T两款发动机，与之匹配7速双离合和8速手自一体两款变速器。最大功率分别为170和240马力，峰值扭矩253/353牛米，

起亚K5凯酷

指导价：暂无

说完起亚第十代索纳塔，咱们来聊聊它的兄弟车型——起亚K5凯酷。同样是主打运动风轿跑，受众人群都是年轻人。比起索纳塔的“鲶鱼脸”，K5凯酷在设计上貌似更能被国内消费者接受。

不规则造型的大灯被日行灯勾勒出轮廓，加上鲨鱼齿一样的黑色进气格栅，让这款车前脸凶悍了不少。

K5凯酷也采用了溜背设计和一体式LED尾灯，但双边共四出排气看起来比索纳塔运动感更强。

车身尺寸方面，长宽高分别为4980X1860X1445mm，轴距2900mm。

K5凯酷和新索纳塔的内饰风格比较类似，均采用了偏向于主驾驶席一侧的设计和双12.3英寸一体屏，而且都采用了非常规的换挡机构，索纳塔为按键式设计，而K5凯酷则是旋钮式。动力系统也和索纳塔相同。

荣威iMAX8

指导价：暂无

iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，一款尺寸堪比别克GL8的中型MPV，有望在下半年上市。

看到这个纺锤式中网，小编真想由衷的说一句：真是万物皆可埃尔法。国内这些商务MPV，只要把中网造型整得张牙舞爪一点，就可以让消费者只需用埃尔法加价的金额，得到一款“官方改装”的埃尔法前脸。前有广汽传祺GM8大师版，后有别克GL8雅典娜版包围，现在又来了个iMAX8。

与进气格栅几乎占据整个车头的夸张前脸相比，荣威iMAX8的车身侧面则保持了传统MPV的方正造型，传统侧滑门结构也能够更加便于乘客上下车。

新车采用荣威家族式设计的尾灯，和隐藏式排气结构，使其尾部整体造型很低调。

目前荣威iMAX8的内饰还处于保密阶段，配置和动力信息厂家也没有公布。

除了上述这几款新车外，大家关注的路虎卫士、奔驰GLA等车型，小编在之前的文章中都给大家介绍过了，没看过的小伙伴可以去重温《思域两厢版、奔驰新GLA，粤港澳车展有看头》、《这几款热门车终于要引入国内，你会买单吗？》。