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►逛了一圈2020成都国际车展，重磅新车寥寥，不过企业级的振臂一呼还是颇具亮点。

7月24日，吉利在成都车展现场正式宣布，将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。这是中国汽车品牌的第一个4.0时代平台。

为何取名“超级母体”？

吉利品牌销售公司总经理宋军向车透君表示，“超级母体”就是孕育出可能现在没有的东西，代表了未来发展的方向。

简单理解，吉利4.0时代不再把车当做单一整体，而是将造车所需要的一切功能，以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，然后造出世界级的车。

在“超级母体”的孕育下，吉利展示出了极其强大的DNA，其中最基本的DNA包含了：安全、智慧、运动和形体。

其一是安全基因。传承了沃尔沃世界顶级安全性能的技术和经验，全球领先的主被动安全技术，为每一款产品都打造出“全方位立体安全生态圈”。在具体产品上，以沃尔沃XC40、领克01为代表的车型，在国内外的安全碰撞测试中斩获最高的五星评价，成为CMA超级母体下产品安全基因的最佳注脚。

其二是智慧基因。在人车交流、车路协同等方面，赋予整车更高的智能水平。不止融合全新一代的GKUI车机系统，吉利自主研发的低轨卫星，也成功开启“天地一体化”的前瞻布局，率先抢位无人驾驶领域，为CMA超级母体下的产品提供数据和技术支持。

其三是运动基因。基于欧洲豪华标准打造的新一代动力总成，不仅确保车辆驾驶中能释放澎湃动力，更能提升用户驾驶体验。在具体产品上，以领克03+、领克05和吉利星越为代表的车型，已成为CMA超级母体最好的性能代言人，频频在问鼎国内外性能挑战赛。

其四是高度的灵活语言和形体基因。打破了车辆轴距、前悬、车高、车宽等限值，充分释放设计师天马行空的想象力，实现概念车的高度还原，还原率最高可达95%。

CMA超级母体的牛逼之处，更在于它的魔术手——“孕育”了包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近二十款车型，每一款产品都具备了世界一流的性能、安全、品质，累计销量已超过60万辆，平均售价达到了17万元。可谓是销量、价值与口碑的全面通吃。

丰田凭借TNGA架构，如今在全球汽车市场处于领跑地位。

而单就“电子电气架构”来说，吉利的CMA超级母体可以说已经做到了比丰田TNGA更为领先。CMA架构的Flex Ray总线网络传输速率是CAN网络的20倍，全面满足未来汽车驾控、安全、智能驾驶等各个模块的通信需求，相当于已经迈入了5G时代。

最新数据显示，在2020年上半年，吉利累计销量超53万辆，市占率提升至6.89%。

车透君认为，CMA超级母体将会塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势，为吉利下一个千万辆时代赋能，也将引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局。

（车透社出品，主编罗裕）