2018年,北京现代提出了从“现代速度”到“现代技术”跨越的愿景。经过2年时间,北京现代的“现代技术”发展如何了?看第十代索纳塔就知道啦!作为i-GMP平台的首款车型,第十代索纳塔代表了现代汽车制造技术的最高水准。
7月24日,在第二十三届成都车展上,第十代索纳塔惊艳亮相,引起众多媒体围观。据悉,这款车拥有五大核心“武器”:最大空间、最美设计、最强性能、最佳智能、最优互联。可以说是B级中最具实力的后浪。
颜值只是起步
硬核实力不容小觑
一直以来,当我们说到韩系车,很多人都会脱口而出一个词:好看。确实韩系车的设计在各种车系中都比较出名,尤其比较符合亚洲人的审美。
第十代索纳塔给人的第一印象就是“这车颜值太高了。”作为智慧运动美学中高级座驾,第十代索纳塔以“Sensuous Sportiness(感性运动)”为设计理念,带来了独特的风尚溜背设计,风阻系数仅为0.28。前脸采用了扁平化的设计,与菲斯塔的“鲶鱼嘴”类似。上扬的LED灯带与翼子板衔接,颇有特点。尾部也采用了与菲斯塔类似的上翘设计。得益于i-GMP平台的优越性,新车轴距达到同级最大的2890mm,车身高度也降低40mm,这就让整个车看起来非常运动时尚,同时,第十代索纳塔的头部及腿部空间全面超越同级竞品。
在消费群体越来越年轻化的当下,所有品牌都大打“年轻牌”,从产品设计到营销活动,年轻化浪潮无处不在。第十代索纳塔的外观确实能征服很多年轻用户的心。当然,这只是它的亮点之一。在内饰设计上,第十代索纳塔科技风满满,从同级独有的双12.3英寸连体双屏、SBW按键式电子换挡、64色炫彩氛围灯,到红色色带点缀的座椅,视觉冲击感非常强烈。
在配置上,第十代索纳塔还配备先进的SmartSense 智心合一安全系统,搭载了多达23项L2+的智能安全配置。同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等配置让用户在行车过程中更加安全,远程车辆控制、车家互控和BLE蓝牙钥匙等功能则让用户用车更省心。
第十代索纳塔新车将提供两套动力总成:1.5T高效发动机配备高效7DCT双离合变速箱,以及2.0T全新Nu系列发动机配备8AT变速箱黄金动力组合。值得一提的是,第十代索纳塔率先搭载了Smartstream发动机技术中最新的CVVD连续可变气门持续期技术,它被认为是可变气门控制技术研发领域中近30年最值得关注的技术之一,可以让发动机性能提升4%,燃油率提升5%,尾气排放量减少12%,完美兼顾了驾驶乐趣与油耗和环保的平衡。
索纳塔强势回归
2002年,北京现代正式成立,生产的第一辆轿车就是索纳塔。在国内投产以后,索纳塔很快受到中国消费者的追捧,积累了大量车主口碑,尤其是第八代索纳塔,当时与起亚K5、雪佛兰迈锐宝一起被网友编成段子传唱。
然而,在第九代索纳塔上市以后,市场反响平平,北京现代也一度陷入疲软状态。为了改变现状,2018年北京现代重回赛道,在第1000万辆车交付仪式上,北京现代提出了从“现代速度”到“现代技术”跨越的愿景。
2019年,北京现代发布了与年轻态消费族群潮流运动文化的需求高度契合的“HSMART+战略”,旨在从“智+环保、智+互联、智+自由”三大领域,为用户带来前所未有的出行体验。
一般来说,B级车的水平代表了汽车品牌造车水平的高低,所以,各大车企都争相在自家B级车型上秀最新技术。北京现代要重振旗鼓,打造技术领先的品牌形象,无论是从B级车的身份层面而言,还是从拥有百万用户基础层面而言,重塑索纳塔都是最好的选择。现在第十代索纳塔来了,的确不管是外观、配置还是16.18-20.58万的价格上,我们都能看出北京现代想要以同级综合最强性能树立B级车新标杆的决心和诚意。
开拓新1000万时代
本届成都车展上,北京现代展台除第十代索纳塔外,菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动,第四代胜达、新一代ix25等也重磅亮相,获得了广泛关注。
其中,作为北京现代的首款纯电动SUV——昂希诺纯电动,续航达到500公里。菲斯塔纯电动,最大功率135kW、最大扭矩310N•m、续航490公里,领先同级。搭载全球领先的TMED混动系统,领动插电混动则拥有最高1037公里的综合续航里程,以及1.0L/100km的超低油耗。当前,北京现代已成为中国首家全面覆盖HEV、EV、PHEV的合资车企。
另外,目前北京现代SUV家族,第四代途胜、第四代胜达、新一代ix25、新一代ix35、昂西诺等车型,已组成全行业中产品序列最完善、定位最清晰、价格区间覆盖最广的SUV阵营。
2018年,北京现代迎来1000万时代。如今,站在下一个1000万时代的起点上,北京现代以“HSMART+战略”为指引,以第三代技术平台i-GMP、CVVD技术、第三代智能网联系统等为技术引擎,以第十代索纳塔为先锋,向技术品牌的转型之路奋力迈进。
图片来源于官方
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