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提到豪华品牌，来自德系的BBA绝对是国内的第一梯队，奔驰、宝马、奥迪这三个德系豪华品牌进入中国时间早，在国人心中已经深深的烙下了豪华品牌的印记。但是随着中国汽车市场的发展，BBA从进口转向了合资，车型也是越来越亲民，车价也是逐年下探，如今入门级的豪华品牌轿车也就是十几万的价格，而入门的豪华SUV也就20万出头的水平，已经和普通合资品牌价格相差不大了。

比如典型的就是A3、1系、A级售价也就是和思域速腾的高配相当，而SUV领域的X1、GLA、Q3售价也就是看齐CR-V、RAV4的高配车型。整体还是比较亲民划算的。我们今天的主角是来自宝马的入门SUV全新X1，X1定价是相当亲民的存在，曾经下探到了20万元以内，如今价格平稳，优惠后售价也就是22-23万起步（各地价格政策不同），而且它还是销量最好的入门豪华SUV车型，6月份卖出了8564台，比起第二Q3要多卖1千多台。

不过X1真的值得入手吗，很多人都表示买X1就是二十多万买个宝马标，一点都不划算，其实X1也要有所区分，入手1.5T车型说实话真的没必要，因为宝马的1.5T是三缸机，而且抖动抑制和噪音控制都非常一般，如果真的想入手还是买2.0T的比较好一些。如果真的想买这个级别的SUV建议入手Q3，因为至少是个1.4T四缸机。

不过X1的优点也是比较突出的，它最大的特点就是价格便宜空间大，X1有着同级最大的车身尺寸，4565*1821*1620mm轴距为2780mm，尤其是轴距表现几乎可以媲美很多B级车了，带来的好处就是第二排巨大的空间，后排空间可以媲美途观L等车型。

另外X1的外观也是可圈可点的，它采用了宝马最新的设计语言，换上了尺寸巨大的双肾中网，再搭配全新的半包式天使眼辨识度相当高，开在路上大家都知道你开的是一台宝马，不管多少钱买的，就这个样子就能值回"票钱"，另外全新X1的包围造型也更夸张运动风格更强大。侧面造型比较简洁动感，修长的车头延续了宝马的精髓，虽然X1是前驱平台车型，但是依然营造出了后驱的感觉。尾部造型基本就是沿用了老款，层次丰富立体感强，尾灯布局一眼就能看出这是一台宝马，辨识度高。

内饰方面X1并没有采用宝马最新一代的内饰设计，不过在细节和用料方面相比老款进行了提升，换装了全新的丁字裤三幅方向盘，另外液晶仪表盘的尺寸更大了，配置也进行了一定的提升，档杆采用了全新的鸡腿档把，相比以前的机械档杆要进步不少。

动力方面采用了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T为三缸机型，最大马力140匹，这台发动机口碑一般，年限稍微长一些抖动就会非常明显而且造型也不小。建议预算充足一定要买2.0T车型，2.0T发动机最大马力192匹与3系参数相当，变速箱方面匹配的是7速双离合以及8AT变速箱，8AT仅提供顶配的四驱车型。

总结：X1作为一台入门级豪华SUV其实还是很成功的，有不错的空间表现又有豪华品牌背景既有面子又实用。但是三缸版本实在坑爹，毕竟宝马三缸机是出了名的抖，而且动力比较弱。总的来说就是千万别买三缸版，如果预算不足就买Q3好了。

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